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拉缸的意思是气缸受到了异常磨损 ， 气缸壁被划伤了 ， 这是一个比较严重的故障 。气缸壁被划伤 ， 相当于发动机受了严重内伤 ， 不能正常运行了 。会发出异响 ， 并且气缸压力也会受到影响 ， 导致发动机剧烈抖动 ， 加速无力 ， 车就不能继续开了 。维修方法只能是大修发动机 ， 下缸套修复气缸 ， 更换活塞及活塞环 ， 再找出故障原因并维修 。那么发动机为什么会拉缸？在什么情况下会拉缸？有以下几种情况 。
1.机油失效导致拉缸 。保养用了假机油 ， 或者好几万公里没有保养了 ， 拉缸的概率就很大 。不只是拉缸 ， 凸轮轴也可能会受到严重磨损 。曾经遇到过一辆君威车 ， 两三万公里都没有保养过 ， 机油都成了浆糊状 ， 最终发动机产生了异响 ， 经检查是凸轮轴受到了磨损 。发动机运转 ， 活塞在气缸里面上下往复高速运动 ， 还要保证足够好的气密性 ， 活塞和气缸壁件磨损很小 ， 靠的就是机油的润滑 。机油润滑效果越好 ， 磨损越小 ， 一定就不会因机油问题拉缸 。如果机油失效润滑不良 ， 拉缸是必然的 。
2.水温高导致拉缸 。年限比较长的老车中 ， 水温高的现象很常见 ， 如果水温高了还继续开车 ， 必然会拉缸 。有两方面原因：水温高了说明冷却系统出了故障 ， 发动机整体的温度也会很高 ， 特别是燃烧室周围 ， 因为汽油在这里燃烧 。活塞的温度很高 ， 受热必然要膨胀 ， 膨胀后与气缸间的间隙会越来越小 ， 最后卡死在气缸中 。在即将卡死的时候 ， 因活塞一直在运动 ， 就会对气缸壁造成磨损 。其次水温高了继续开车 ， 气缸垫必然会损坏 ， 冷却液会进入到机油油道中 ， 机油的性能也随之大大下降 。不能对运动部件有良好的润滑 ， 其他部件也会受到不同程度的磨损 。
3.发动机经常爆燃爆震 。爆震是指发动机不正常燃烧 ， 燃烧室出现了多个着火点 。气缸内燃烧杂乱无章 ， 能量互相冲击 ， 就会使气缸左右摇摆 ， 产生敲缸现象 。此时踩油门能听到明显的哒哒声 ， 这就是敲缸 。活塞和气缸壁发生撞击 ， 次数多了必然二者会受伤 ， 气缸壁被损坏的几率很大 。爆震敲缸大都是由于所加的汽油不好所致 ， 还有可能是缸内积碳过多所致 ， 维修方法是清除缸内积碳 ， 更换汽油 。
【发动机“拉缸”是什么意思？什么情况下会拉缸？新手要注意 发动机敲缸是什么原因】4.发动机长时间高速运转 。高速运转指的是五六千转接近红线的转速 ， 发动机转速过高 ， 负荷增大 ， 甚至水温也会升高 ， 拉缸的几率则会大大提升 。可以简单理解 ， 两个物体在一起摩擦 ， 低速慢慢的摩擦磨损不会太多 ， 如果快速摩擦就会产生大量的热 ， 磨损也会很严重 。当然短时间的高转速不会有问题 ， 时间久了才有拉缸的风险 。

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