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车子保养的时候，有几笔钱看上去很值得花，但其实做了并不一定有用，反而是白白了浪费了大几百块钱 。不要觉得几百块钱无所谓，一箱油钱 。
就有点像：网上宣传的一些保健品卖得贵不说，吃了好处也感受不出来，有一部分是存在智商税的嫌疑的 。
轮胎养护第1个，轮胎养护，这个钱不是很推荐花 。
车子上面的轮胎可是唯一和地面接触的4个玩意儿，的确是需要日常检查和维护的 。
我国的推荐性国标GB/T 9768-2017《轮胎使用与保养规程》，里面讲到过 。
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轮胎的保养分为一级保养和二级保养，主要内容是什么？
检查轮胎有没有装配不当、和钢板弹簧、车厢、挡泥板之间有没有摩擦；轮胎胎压、外表有无刺伤、磨损，还有清理轮胎花纹沟子里面的石子和异物这些 。
但是店里面推销的轮胎保养其实不是刚才说的那些东西，主要是把轮胎给你洗干净、污渍弄掉，然后给轮胎打一个轮胎蜡，让轮胎看起来更加漂亮 。
就好像：你给自己的脚底板涂精华液，让脚底板看起来更好看 。除非是特别讲究的朋友，一般的话，我觉得意义不是特别明显 。
涡轮养护除了轮胎养护，还有个叫做“涡轮养护”的，这钱也不是特别推荐花 。
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简单讲：涡轮养护其实就是清洗涡轮增压器，说是能清理掉叶片上面的脏东西，但这种清洗有那么一点点多余的意思 。
店里面给我们做的涡轮养护，一般针对的是进气端的叶轮 。
林智峰、高亚星等人的发明专利《一种汽车涡轮增压系统的清洗方法》，上面介绍的 。
是这样的，将至少一种清洗剂或者是冲洗剂注入涡轮的进气端，让涡轮的进气端和发动机的进气端断开，通过浸泡或冲洗的方式清洗涡轮的进气端内壁 。
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看上去确实有用，但实际上，涡轮进气端进入的空气怎么进来的？直接吹进来的？
它是要经过空气滤芯过滤之后，然后再进来的，没有我们想象中那么脏的，没有经常清洗的必要的 。
就好像：买的桶装水其实买来直接能喝了，你买过来非要再过滤一次，还要再把它烧开了，等凉了再喝，能不能喝呢？也是能喝，差不多就这个味道 。
清洗节气门【涡轮增压车积碳清理 涡轮增压节气门积碳怎么清理】第3个是清洗节气门，大多数时候，这笔钱不叫“没必要花”，而是有可能“花过头了” 。
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因为一般正常使用，节气门一般是不用洗的，真的要洗的时候，是车子故障灯跳出来来提醒我们的 。
跳出来了再去做的时候，遇到得多不多？一般都是维修售后的顾问直接说：“你差不多该做了！”对吧？做得太多 。
马明芳发表在期刊《汽车运用》上面的论文，《电子节气门系统的基本结构与工作原理及控制功能》，上面就讲到 。
如果电子节气门系统出故障，仪表盘上的EPC故障灯点亮了，节气门脏污是引起节气门系统故障最常见的原因之一 。
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