途昂水温过高怎么办 _经验常识

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途昂水温过高的原因可能是水温表的温度过高或者水的冷却液质量不好，所以应该及时更换。途昂防冻液的品质要求：一般都是采用了水温表与冷却水箱之间设置一个自动检测，这个自动检测主要用来检查冷却液水套系统及冷却水泵等是否正常工作。而如果水温过高，这个自动检测就会被忽略。另外需要注意的是，检查水温传感器与冷却液散热器之间是否存在干涉现象，如果干涉现象不大可以更换冷却水泵。途昂车主普遍反映夏天水温过高，尤其在高速行驶之后，或者是长时间烈日暴晒之后，车内高温导致车内的发动机部件、空调滤清器损坏之后，都会出现水温表报警和水温过高的现象。因此车主在检查或保养车子期间都要注意检查水位线与空调出风口处是否有干涉现象。
1、途昂防冻液
防冻液又称防冻冷却液，是发动机冷却系统必不可少的一种液体，能有效防止冻裂等故障，减少发动机高温工作时因防冻冷却液不足而造成的发动机不能正常工作情况的发生。这种防冻液通过循环冷却液的方式，将发动机内部的热量传递给水箱内的金属水箱壁内；冷却液在冷却水箱中通过循环冷却液循环利用，将水箱内的热量传递给发动机内部的金属水箱壁内；并且水和空气中的水分都会成为冷却液中的水蒸气和二氧化碳排放出来。它除了能够预防“水的突然冷却”以外还能避免“冰点过低” 。对维持发动机正常工作温度有重要意义。–R22乙二醇(DEL)—是一个广泛应用于多种汽车发动机内用油品种。– NAPA—是一个通用抗冻添加剂系列，可以为发动机提供防热性（防止因防冻液不足而冻结);也可以防止水和其他杂质进入系统造成腐蚀。它可以提高冷却速度和防冻性能；并能防止冷却液结冰后影响蒸发器的正常工作温度；具有极佳的抗水性和防腐性能，可以适用于除冰及在寒冷地区使用外所有应用环境中应用；用于冷却水泵，水温表，冷却水管道和整个散热器系统。
2、水套系统故障
冷却液在循环过程中的水温是一个变化的过程，在此过程中会产生一个阻力作用。水套系统故障将导致发动机冷却液循环阻力过大，发动机水温升高。首先检查水套系统是否有损坏，如有损坏则需要及时更换新型水套。水套系统属于水泵的一种安装于水箱内部的管路接头，它由水泵本体及水套本体组成，其中水泵本体主要是通过液压油循环实现的。因为水泵本体内部本身有水箱冷却液循环管路接头，所以当散热器水管接头出现故障时也会影响水套的工作。如有影响也会对发动机冷却液循环管路造成损坏，使冷却液循环阻力大而沸腾。所以要注意检查散热器与水箱盖与水套是否渗漏。
3、水箱和空调系统故障
【途昂水温过高怎么办】1、水箱故障：汽车水箱是汽车最大的散热设备，由冷却系统、冷却水循环系统、水箱防冻液循环系统等组成。一旦水箱故障，那么在高温条件下冷却系统就会超负荷工作。水沸腾时，汽缸和活塞容易产生剧烈振动，从而影响发动机运转的稳定性和功率的发挥。2、空调故障：水温过高，主要是因为空调滤芯堵塞。车辆长期在空调房里吹冷风，车内环境过于干燥且没有足够的湿度条件，会导致汽车发动机温度过高、油耗增大和散热不良等问题。若这种现象在冬季尤为明显。

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