4、 检查各插接头否连接牢固 。


5、 检查继电器否固定牢固 。


6、 检查车轮速度传感器否正常 。


拆四个车轮车速传感器检查传感器头部否吸有脏物 ， 如果有脏物 ， 要将传感器头部脏物擦净后复装 ， 查看ABS警告灯否正常 。


车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成 ， 齿圈装在轮毂上 ， 与车轮一起转动 ， 当齿圈旋转时 ， 齿顶与齿隙交替对向传感器头 ， 当齿顶与传感器头相对时 ， 两者间隙最小 ， 传感器的感应线圈周围磁场最qiang 。


当齿隙与传感器相对时 ， 两者间隙 ， 感应线圈周围磁场最弱 ， 磁通的交替变化 ， 感应线圈产生交变电压 ， 此电压的频率与车速成正比变化 ， 车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置 ， 以控制各车轮zhi动力 。


若电磁感应式传感头吸有铁屑 ， 就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化 ， 使磁通变化不明显 ， 感应线圈产生的交变电压也就不规律 ， 电子控制装置也就不能有效控制各车辆zhi动力 ， 使ABS灯常亮 。


在带有ABS系统的车辆上 ， 车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物 ， 当ABS灯亮时 ， 要首先检查这一系统 。


ABS灯常亮般分以下三种情况：


一、 打开点火开关ABS故障灯常亮灭


一般情况以下三种情况将会导致ABS系统出现这种故障：


1、 当车速超过10km/h时 ， 没有转速信号传递给ABS控制单元 。
【abs灯亮了是什么原因重启后又没事 abs灯亮了是什么原因】

2、 当车速大于40km/h时候 ， 转速信号超出公差值 。


3、 传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障 。


如果遇到以上情况应该重点检查以下项目：


1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况 。


2、 轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况 。


3、 车轮轴承间隙是否过大 。


4、传感器本身故障 。


提示：清洗车辆的时候 ， 经常用高压水冲洗发动机舱 ， 压水会溅入ABS控制单元的连接点 ， 腐蚀后会导致有瞬间的短路情况发生 。这属于软性故障 ， 故障出现机率具有很大的随机性 ， 一般用万用表不易测出 ， 也只有在故障出现时才能发现故障原因 ， 找到病根 ， 对症下药将 ， 将故障排除 。


二、行车中ABS灯亮起


一般这种情况会由其它故障引发的故障 ， 而且会急刹车时四轮全部抱死 ， 也就说ABS 系统根本不起作用 。

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