2001年， 推出了新的轿跑车版tl：3.2 cl 。 虽然它属于tl车型， 但是它的销售量从未接近它的姐妹车型， 因此在2003年5月停止了生产 。 甚至在今天（2006）这些汽车的自动变速箱仍然是个问题 。
第三代tl（2004）
2003年9月30首辆三代讴歌tl下线 。 2003年10月6日， 第三代讴歌tl（3.2 tl退出市场）在北美市场推出 。 这款新款tl主要是在美国由erik berkman领导的小组开发的， 车体由美国本田设计师jon ikeda设计， 新车衍生于最新的usdm 本田accord平台， 在俄亥俄州marysville建造 。 它的动力来源于270马力（201千瓦， 后来改为258马力）3.2升24气门sohc vtec v6发动机， 配备了带sportshift功能的六速自动变速箱或六速手动变速箱 。
在2004年3月， 本田向大众推出了一款带“改装套件”的tl：tl a-spec 。 这一版本车型配备了经makoto tamamura调教的悬架， 显示了tl a-spec的野性设计 。 另外， 车身下部套件、扰流板、限量版a-spec方向盘、后部a-spec标识、以及18英寸轮圈都是a-spec套件的标配 。 汽车的4年/50,000英里保修期也是套件的一部分 。
第三代tl也是在美国市场第一款配备了六碟dvd音响系统的汽车， 这一系统通过8个扬声器播放， 由松下设计并由elliot scheiner改装 。 这一系统也可播放普通音响cd、dts音碟、cd-audio、cd-r和cd-rw等 。
新车还装备了一套蓝牙handsfree link (hfl)系统， 这一系统和音响系统整合在一起， 可以免提使用手机（手机应支持蓝牙技术， 并和hfl免提插孔兼容） 。 驾驶员可以很方便地用语音拨号， 然后通过汽车内的音响系统进行对话；当收到来电时， 一个屏幕上会显示出来电者的身份（如果电话支持这一功能） 。 驾驶员也可以在进入和离开tl汽车时， 将当前来电在汽车和手机之间转换 。 汽车的存贮器中有一个电话号码本， 可以存储个人电话号码 。 。
第三代讴歌拥有阿尔派美国电子公司 (alpine) 的导航系统， 也能接受语音命令， 比如“到最近的警察局”“回家”等 。 导航系统内有一个触摸式液晶显示屏， 可以很容易地浏览前方道路 。
2003年6月11日， jdm 本田inspire 提前四个半月推向了市场， 标志着inspire和tl车系的分离 。 inspire基本上是第七代 usdm 本田 accord v6 ， 但内饰有较小的变动， 增加了可变汽缸排量， 还可在不需要时使发动机进入半关闭状态以提高燃油经济效率 。 后来 saber 停止销售， 新款inspire通过 clio, primo 和 verno 销售网络进行销售 。
2004年tl成为讴歌最畅销的豪华轿车， 当年销售了79,000辆汽车 。 讴歌tsx代替讴歌tl成为美国的讴歌入门级汽车；tl被认为是一款豪华汽车， 而 tsx 被认为兼有跑车和豪华汽车的特色 。
2005 tl有一个乘员气囊中止开关， 前排座椅上有滚压边饰 。 另外有一些没有被公布的小变动（比如座椅安全带锚固件的变化） 。 tl的厂商建议零售价很有竞争力， 常被汽车评论家称做“极具价值”的汽车 。
TL TL炫航版
性能参数
基本参数 数据有误， 我来纠错
长/宽/高(mm)： 4821/1835/1441
发动机： 3.2L 270马力 V6
上市时间： 2007年11月19日
最高车速(km/h)： 238
0―100Km/h加速时间(s)： 7.3
100Km/h-0制动距离(m)： 41.7
百公里经济油耗(L)： 10.6(综合)
车身参数 数据有误， 我来纠错
车重(kg)： 1631
轴距(mm)： 2740
前轮距(mm)： 1577
后轮距(mm)： 1576
最小离地间隙(mm)： 148
车身结构： 三厢车
车门数： 4
座位数： 5
油箱容积(L)： 65
行李箱容积(L)： 354
发动机 数据有误， 我来纠错

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