排量(cc)： 3210
排量(L)： 3.2
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： V
汽缸数： 6
每缸气门数： 4
压缩比： 11
气门结构： 单顶置凸轮轴
缸径(mm)： --
冲程： --
马力(PS)： 271
最大功率(kW)： 199
最大功率转速(rpm)： 6200
最大扭矩(Nm)： 323
最大扭据转速(rmp)： 5000
发动机特有技术： VTEC可变正时气门
燃油： 汽油
燃油标号： 95
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铝
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱 数据有误， 我来纠错
名称： 5挡手自一体
挡位个数： 5
变速箱类型： AT
底盘转向 数据有误， 我来纠错
驱动方式： 前置前驱
前悬挂类型： 双叉臂式独立悬架
后悬挂类型： 多连杆独立悬架
助力类型： 机械式液压动力
车轮／制动 数据有误， 我来纠错
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 实心盘式
前轮胎规格： 235/45 R17
后轮胎规格： 235/45 R17
前轮辋规格： 7.5JX17
后轮辋规格： 7.5JX17
备胎： 非全尺寸
其他参数 数据有误， 我来纠错
风阻系数： --
接近角(°)： --
离去角(°)： --
涉水深度(m)： --
最大爬坡度(%)： --

文章插图


讴歌TL的资料讴歌09TL 售价：55万元 优点：设计新颖、操控好 缺点：保有量低 09款讴歌TL即将于12月10日在国内公布售价并正式上市销售， 作为讴歌TL的第四代产品， 09款讴歌从外形、空间、动力到配置等方面都做了升级性改进 。 下面就让CHE168的编辑带领大家看看09款讴歌的升级性改进到底有哪些 。 09款讴歌TL拥有新一代强调立体轮廓的家族外观元素， 以及大面积镀铬结合网格设计的盾型水箱罩， 新车的外形设计趋向动感并且能够包容部分年轻群体的口味， 从车头到车尾都极富未来感， 五棱形的格栅与尾箱前后呼应， 棱角分明的线条带来很强的攻击性 。 车尾部分， 讴歌TL设计师保留车头醒目的五角盾型风格， 并在尾灯组植入科技感浓厚的LED灯组 。 车身侧面， 09款讴歌的腰线处理比较特别， 在翼子板位置并没有被截断， 而是生硬的从上面划过， 车顶的设计流线更加圆润 。 另外， 现款讴歌TL经典的内凹腰线以及标志性前后示宽灯在新车上被取消了 。 09款讴歌TL的整车尺寸有比较大的提升， 长/宽/高分别比现款讴歌TL大194mm， 45mm和14mm， 达到5015/1880/1455mm， 甚至超越了比它高一级别的讴歌RL（4985/1847/1450mm）， 不过可以看出新车尺寸上的提升主要是体现在纵向空间上， 也就是说09款讴歌TL的的车内腿部空间有了比较大的改善 。 不过据讴歌中国事业部部长清水保匡先生称讴歌对于空间的改善并非集中在大多数车所注重的后排， 而是更加注意到前排的驾驶空间 。 09款讴歌TL采用了新开发的全铝制3.5升VTEC发动机， 最高功率提升到285马力， 比现款的3.2升发动机增大了15马力， 另外09款TL的动力系统还配备了Drive-by-Wire（电子线控）节气门系统、PGM-FI程序控制燃油喷射系统等先进技术 。 虽然发动机排量很大， 但是尾气排放仍然达到了欧4的标准 。 讴歌09款TL 售价：55万元 优点：动力强劲、操控性好 缺点：价格太贵 今年9月讴歌2009款TL车型正式在美国上市， 而在本月广州车展上， 讴歌09款TL正式在国内首发， 并宣布于下月中旬起在全国发售 。 09款TL的外观看起来比现款TL更加前卫、个性 。 但是TL独有的家族元素则有所保留， 比如大面积的镀铬盾形中网 。 此外在车身线条上， 09款TL的棱角则更加分明， 整车外观极富未来感 。 在内饰上， 09款TL与现款TL相比变化不是很大， 只是在细节部分有微调 。 如改四幅为三幅式方向盘， 导航面板移至中控台的上方等， 内饰色调依然以黑色为主 。 下个月上市的09款TL为第四代车型， 相比现款TL， 09款TL最大的变化是搭载了3.5L与3.7L排量的V6发动机 。 相比现款讴歌TL 3.2L最大199Kw的功率， 09款TL 3.7L车型的最大输出功率达到了227Kw， 并配备了SH-AWD四驱系统 。 而另外一款3.5L排量的09款TL的最大输出功率为209Kw 。 除了发动机的更新外， 09款TL还配备了带有方向盘换挡拨片功能的5速手自一体变速箱 。 作为讴歌在国内的主打车型， 09款TL所面对的强手如云 。 除了现款的英菲尼迪G35、宝马330i、奔驰C级外， 还有新A4L与09款IS300 。 在这几个对手中除了宝马330i与奔驰C级对09款TL威胁不大外， 剩下的英菲尼迪G35、雷克萨斯IS300以及不久前刚在国内宣布上市的A4L都是09款TL的劲敌 。 相比后驱的G35与IS300， 采用SH-AWD四驱的09款TL 3.7L在动力与操控上都有完美的表现， 当然售价也更高 。 而新A4L 3.2FSI车型在只有quattro而没有DSG双离合器的情况下， 售价却依然高达53.88万 。 相比较而言， 除了品牌影响力不如奥迪外， 预售价为55万元的09款TL 3.7L的性价比表现要比新A4L 3.2FSI quattro稍好一些 。

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