21款昂克赛拉加速减弱 _经验常识

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2022款马自达昂克赛拉2.0 L车型的动力系统依旧是采用前轮驱动，不过新车增加了“Skyactiv-G”高性能涡轮增压发动机。这款发动机能够在2.9秒内达到最大功率193马力，峰值扭矩为350牛米。由于采用了新的压燃技术，并加入了可变气门正时技术与稀薄燃烧技术等，所以在加速方面相比老款有一定的提升。而在油耗方面，这款车型的综合工况油耗为6.2 L/100 km,较现款车型相比降低了7.8 L/100 km 。
1.外观方面
新车相比老款而言，外观上发生了一定的改变，前脸设计采用了更为宽大的进气格栅设计，并且内部使用了更多的银色镀铬饰条，使得新车整体更加富有时尚感。此外值得一提的是，尾部设计采用了更为圆润且富有张力的造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680 mm/1840 mm/1435 mm,轴距为2700 mm 。
2.内饰以及空间表现：
新款昂克赛拉的内饰变化不大，不过换装了全新样式的仪表盘以及中控台面板，在整体造型上给人一种焕然一新的感觉。新车提供棕色和米色两种颜色选择，同时还支持 Carplay与 Carlife手机互联功能。全新昂克赛拉中控台采用了极简风格，搭配红色的氛围灯使得内饰看起来更有活力。新车搭载2.5 L自然吸气发动机，最大功率186马力、峰值扭矩252牛·米；传动系统匹配6速手自一体变速箱（带无级变速箱）。这台发动机与马自达所使用的创驰蓝天发动机(CVVT)存在着相同的技术问题，但相比同级别的车型普遍采用的 VSC/4 Motion全时四驱系统，其性能和可靠性都有一定程度的下降。为了提升车辆内部空间的实用性，全新昂克赛拉还采用了新一代智能多功能方向盘和空调控制系统(Eco Active Control Control Assist)等配置。
3.动力系统部分：
2022款马自达昂克赛拉的2.0 L车型搭载的是2.0 L汽油发动机，这款发动机排量方面有所调整，最大功率提升至202马力(138 kW),峰值扭矩提升至350牛米，传动系统与2.0 L自然吸气发动机保持一致，均匹配6速手自一体变速箱。这款发动机的最大特点是采用了一套更为激进的压燃技术与稀薄燃烧技术。由于压燃技术与稀薄燃烧技术可在短时间内提高燃烧效率，从而提高燃烧效率和燃烧时间。压燃技术与稀薄燃烧技术相结合就能够实现更高的效率，同时又能保证燃油经济性。马自达工程师们采用双 VTEC可变气门正时系统以及气门升程等技术进一步提升了动力系统，使其百公里加速能够在2.9秒内达到最大功率193马力(138 kW),峰值扭矩350牛米；百公里综合工况油耗6.2 L/100 km;综合工况油耗7.8 L/100 km 。
4.内饰配置部分：
2022款昂克赛拉的内饰部分整体设计较为传统，没有过多花哨的修饰。在配置方面则与老款车型相比并没有太大的变化。依然采用了平底式方向盘，仪表盘采用了12.3英寸的全液晶显示屏。在方向盘后方，配备了 HUD抬头显示、倒车影像、定速巡航等功能，高配车型还提供了12扬声器音响系统等。中控液晶屏、8英寸液晶仪表、液晶中控屏、车载蓝牙以及 OTA远程升级等功能也均有配备。
5.油耗性能部分：
【21款昂克赛拉加速减弱】从车辆行驶过程中可以明显看出，车辆在启动时转速较高，所以在爬坡过程中，车辆有较大的动力输出。而在日常行驶过程中，车辆对于油门大小控制得比较好，在车辆转速达到3000转后就开始保持低速行驶状态了。所以虽然目前油耗还没有公布具体表现为多少，但综合油耗应该是在7升/100 km左右。由于车辆在日常行驶中，油门开度较小，所以即便是在正常路况下车速也不会太高。而对于高转速油耗表现很不明显，所以在实际测试中实际情况应该也不会太差。从车辆行驶曲线图中我们可以看出车型对于速度的控制得比较好，同时综合油耗也很稳定。

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