东风标致408动力方面, 东风标致408将沿用现款车型的1.8L自然吸气、1.2T(230THP)涡轮增压以及1.6T(350THP)涡轮增压发动机 。 传动系统方面, 东风标致408将配备5速手动变速箱以及6速自动变速箱 。
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东风标致全新一代2008上市, 七款车型售价10.99万元起?5月20日, 东风标致全新一代2008正式宣布上市, 五款汽油版车型售价区间10.99万-14.99万元, 两款电动车型补贴后价格为16.6万元和18.8万元 。 这是东风标致继全新一代508L上市14个月之后再次迎来家族全新车型 。 新车基于PSA集团CMP平台打造而来, 搭载1.2T+6DCT动力总成, 内饰上不仅保持法系车天马行空的设计风格, 也很符合潮品审美格调, 里外都非常讨喜年轻消费者 。 而作为标致首款在中国首发的全球车型, 中国市场对全新一代2008的重要性不言而喻 。
双色车身+大轮毂造型抢眼, 仿生设计斩获红点大奖
外观方面, 全新一代2008凭借狮子仿生美学设计拿下了2020年度德国红点设计大奖, 特立独行的狮吼式前脸令人印象深刻, 造型锋芒毕露, 设计水准美轮美奂, 包括科幻而高级的点阵式进气格栅、极具视觉冲击力的狮抓獠牙大灯组、银色前唇装饰以及隐藏式B / C柱所营造的悬浮车顶等诸多细节都展示出年轻时尚、个性不羁的性格 。
全新一代2008车身尺寸长宽高分别为4312毫米、1785毫米和1545毫米, 轴距为2612毫米, 典型的小型SUV身材, 侧面通过不规则的几何线条刻画出相对比较复杂的立体面, 甚至油箱盖的细节也与传统的圆形或者方形有所不同, 同时在侧裙部分加入了银色护板装饰, 配合双色车身设计, 视觉更加紧致, 展示了其紧随潮流的一面, 而微微上扬的窗线配合18英寸双色大轮圈则营造了不俗的运动氛围 。
相比棱角分明的前脸和侧面, 新车的尾部则显得内敛不少, 贯穿式尾灯组中间部分不能点亮, 不过尾灯组点亮之后有着不低的辨识度;后翼子板与尾门的过渡非常圆滑, 粗壮的保险杠较为突出, 延伸了车身长度和视觉效果, 而悬浮英文LOGO、小尾翼以及底部的双边双出排气管设定则很好的迎合了年轻消费者的审美需求 。
内饰延续科幻风格, “唯我座舱”战斗范儿十足
法系车的内饰风格向来都是特立独行别具一格, 全新一代2008也不例外, 3D i cockpit唯我座舱设计既延续了“天马行空”般的设计手法, 也加入了3D现代美学设计, 其中不规则的两辐式多功能方向盘和类似战斗机的排挡杆最令人印象深刻, 方向盘后方是10英寸三维投影全液晶仪表盘, 可以分层显示燃油剩余量、水温、车速以及导航位置等信息, 满满的科技感 。
此外, 新车采用了环抱式中控台设计, 从上到下是悬浮中控屏、空调出风口、钢琴按键以及排挡杆, 立体感很强, 大面积碳纤维风格纹理装饰则进一步凸显其运动的视觉感官 。 而其它科技配置则更多集中在向驾驶员一侧倾斜的中控悬浮中控屏上, 除了常规的车辆设置功能、多媒体、在线音频、蓝牙电话、在线导航等功能之外, 这套车机系统还支持多点手势触控和语音识别控制功能, 实用性与可玩性都达到主流水准 。
基于CMP平台优势包括全车配备了双层隔音玻璃, 虽然乘坐空间表现不算突出, 但前后排皮椅对提升车厢质感和乘坐舒适性方面起到不可或缺的作用, 而且后排座椅靠背支持4 /6按比例放倒, 车内设计有16处储物空间, 空间利用便捷性能满足日常用车需求 。
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