纯电动汽车市场的增长速度超过平均表现 ， 3月份达到74%的市场份额 ， 与去年持平 。 今年第一季度的市场份额为67% 。
3月的销量冠军依然是特斯拉Model 3 ， 凭借接近历史新高水平的48788辆 ， 继续扩大领先优势 。
随着中国新能源汽车市场开始复苏 ， 比亚迪秦EV凭借创纪录单月成绩 ， 以5271辆拿下亚军位置 。 北汽EU系列也迅速回升到第4位 ， 当月销售4450辆 。 上汽名爵eZS EV销售4395辆 ， 蹿升至第7位 。 广汽Aion S以2957辆的成绩排在第13名 。 在3月前20名销量排行中 ， 这4个中国品牌重新杀回 ， 预计未来几个月内还会有更多车型进入榜单 ， 尽管市场恢复速度可能无法很快达到去年同期的水平 。
三菱欧蓝德PHEV交付4410辆 ， 为6个月来的最好成绩 ， 在插电混动车型中处于领先地位 。 奥迪e-tron的上升速度很快 ， 销售4377辆 ， 创今年单月最佳 。
特斯拉Model X再次重返前十 ， 而目前最受期待的特斯拉Model Y在3月份刚刚在北美开始交付 ， 上市第一个月就拥有约5000辆的销售表现 。
前二十名中 ， 共有6款插电混动车型 ， 其中5款排在10名之后 ， 伴随未来几个月中国纯电动车型逐渐回归榜单 ， 预计将只剩3款插电混动车型打榜 。
从全球各大车企的新能源汽车销量规模看 ， 3月份 ， 特斯拉全球销量达60131辆 ， 今年前三个月累计销量同比增长40% ， 巩固了领军者的地位 。
在中国军团中 ， 比亚迪、上汽和北汽实力收复失地 ， 分别位列排名第2、第5位和第10位 。 虽然名次不及去年同期 ， 但未来几个月随着中国市场的好转 ， 排名有望持续提升 。
销量显著增长的还有大众汽车集团 ， 大众品牌排在第4名 ， 第一季度累计销量同比增长59% ， 奥迪品牌凭借3月的销量表现排名上升到第6 ， 斯柯达排名第18名 ， 保时捷排名第20 。 大众汽车集团旗下各个品牌的市场表现都很出色 。
在前二十名榜单之外 ， 宝马集团的Mini品牌距离前20名仅一步之遥 ， 预计很快便能跻身Top 20 。
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油电混合车排名举个简单的栗子哈 ， 今年刚出的一些车就是采用的机械增压x油电混合的超级双擎混动 ， 实现了3.5l
v6发动机的动力输出及2.0l发动机的油耗水平 。 也就是用最少的油 ， 实现了速度的最大化 。 这也是为什么被车友称为跑车suv ， 因为实现了极速起步：9.1s
0-100km/h ， 同级最低油耗：8.0l/100km 。 这要比同价位的suv起步速度快的多 ， 油耗少的多 。
油电混合车销量排行榜宝腾Hybrid油电混合动力车、雅阁油电混合车（Accord-Hybrid）、雷克萨斯RX、本田预推CR-Z油电混合车 ， 各有千秋 。 油电混合动力汽车的燃油经济性能高 ， 而且行驶性能优越 ， 混合动力汽车的发动机要使用燃油 ， 而且在起步、加速时 ， 由于有电动马达的辅助 ， 所以可以降低油耗 ， 简单的说 ， 就是与同样大小的汽车相比 ， 燃油费用更低 。 2009年5月上市的第3代普锐斯受了世界各地顾客的厚爱 。 2011年2月底 ， 丰田混合动力车型累计销量突破300万辆 。 在此之后丰田又发布了普锐斯α和AQUA等新车型 ， 使其混合动力车销量经过短短一年的时间就突破了400万辆 。 另外 ， 从2012年1月起 ， 外插充电式混合动力车“普锐斯PHEV”也开始在日本销售 。 并且计划2012年年内在中国进行试销 。 目前 ， 丰田在大约80个国家及地区销售共计18款混合动力乘用车 。 今年在丰田销售的车辆中 ， 混合动力车已经占到其全球销量的15% 。 今后丰田还计划投入雅力士HEV等多款车型 ， 不断扩充混合动力车型的商品阵容以及销售区域 。 在中国 ， 丰田在2006年将普锐斯作为第一款在日本以外生产的混合动力车型率先投入中国 ， 此后 ， 又投入了凯美瑞混合动力车型 。

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