大众车钥匙 _经验常识

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在汽车界,大众车可以说是家喻户晓,从桑塔纳、捷达到帕萨特、途观等车型都是经典中的经典。
不过对于大众车的钥匙,大家可能并不熟悉,今天我们就来聊聊大众车钥匙的那些故事。
第一把大众车钥匙
1934年,德国工程师卡尔·本茨和戴姆勒公司共同开发出了世界上首辆四缸发动机汽车——甲壳虫(VW Cadillac),这也是世界历史上第一款批量生产的汽车。
当时,为了方便车主携带车辆外出,本茨决定采用一把可以挂在腰间的小巧的车锁作为车门把手。由于这款小锁非常小巧且坚固耐用,所以被命名为”Keller” 。
在随后的日子里,这种设计逐渐演变成了现在的大众车系。而这把小巧的钥匙也成为了大众的传奇。
第二把大众车匙
20世纪50年代,随着二战后经济的快速发展,欧洲各国都掀起了买车热潮。此时,奔驰已经凭借着出色的品质成为豪华汽车的代名词,宝马则依靠着出色的操控以及良好的驾驶感受赢得了消费者的认可。
但当时的奥迪还只是一个名不见经传的新兴品牌。于是,时任奥迪总裁的阿道夫·希特勒将目光投向了当时销量不佳的奥迪Q7,并希望借其打开市场。
为此,他特意为Q7打造了一把精致且富有质感的门锁。这便是后来闻名遐迩的”元首式车门”,也是第三把属于大众的钥匙。
虽然这把门锁在当时受到了许多人的青睐,但最终还是因成本过高而被弃用。不过它的造型依旧被保留了下来,并且成为了如今我们熟悉的A8L 。
第三把大众车匙
时间来到上世纪80年代。此时的德国经济已经发展得十分完善,因此民众们对私家车的需求量越来越大。
在这样的背景下,梅塞德斯-奔驰推出了一款全新的S级轿车。与之前不同的是,它采用了无框车门的设计。同时为了提升车辆的档次感,奔驰还为新车配备了一款更加奢华的门禁。
据悉,该门禁由一块经过特殊处理的铝制板制成,不仅质感十足,而且还能有效防止灰尘进入内部。除此之外,这块铝制板还可以通过按压的方式开启或者闭合。
正是有了这样的一体化设计,使得新车的整体外观看起来更加美观大气。而这也让第四把属于大众的钥匙得以诞生。
第五把大众匙
在上世纪90年代初,随着国内改革开放政策的深入推进,我国人民的生活水平得到了大幅度的提高。与此同时,国内的汽车消费市场也在逐步扩大。
在这样的时代背景下,各大厂商都开始加紧布局中国这一全球最大的汽车消费市场。其中,德系三强之一的宝马便率先入华,并在北京成立了第一家工厂。
而在随后短短几年内,奔驰和奥迪也都纷纷在中国建立了合资企业。由此可见,彼时的中国已然成为了全球最大的新能源汽车市场之一。
为了能够更好地适应市场需求,2021年9月28日,比亚迪推出了旗下全新一代唐EV500纯电动版车型。值得一提的是,该车型搭载了一套名为Dilink系统的智能网联系统,而这便是第五个属于大众的智能科技产物。
结语:
【大众车钥匙】时至今日,以BBA为代表的德系豪华品牌依旧保持着强大的竞争力,牢牢地占据着国内高端新能源市场的半壁江山。

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