2023京籍家庭无车将不再摇号？专家解读：不可能! _经验常识

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近日,北京市交通委发布《关于优化小客车指标调控政策有关事项的通知》(简称《通知》),对2022年小客车指标配置比例进行调整。调整后,普通车、新能源车的年度配额将分别为15万个和10万个,其中个人占88%,企业占12% 。
【2023京籍家庭无车将不再摇号？专家解读：不可能!】据悉,2023年,北京将继续执行”以摇号为主、竞价为辅”的方式配置小客车指标。《通知》中提到,在保持普通车和新能源车个人、单位配额不变的前提下,进一步加大新能源车的分配力度。同时,《通知》中还明确,从2023年起,京籍家庭无汽车登记的小客车(含名下无车辆且未结清相应租赁或买卖交易记录)申请办理指标证明的,可不再参加摇号或竞价。
今年4月份,为促进机动车有序增长和缓解拥堵,北京曾发布《关于优化本市小客车指标管理有关措施的通告》,规定自2020年6月1日起实施,每年向单位和个人分配增量指标8万个。根据该文件要求,每年6月至次年5月底期间,每月面向单位和个人发放1万个额度不等的普通车和个人新能源汽车增量指标;每年9月至第二年5月底期间,每月面向单位和个人发放5000个额度不等的混合动力汽车增量积分。
按照上述规则,今年起至年底前,北京将累计增加约16万辆新购车辆的摇号资格,预计明年还将继续增加。而此次公布的调整方案,则是针对这一政策的落地。
目前,北京的机动车保有量已超400万辆。随着城市规模不断扩张,中心城区的饱和度也在不断提高,”停车难、行车难、停车贵、出行不便、道路拥堵”等问题日益突出。此外,由于近年来共享单车的普及以及网约车的兴起,越来越多的市民选择绿色出行的生活方式。在此背景下,如何有效引导市民合理用车成为当务之急。

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