2012年12月25日发生了什么( 二 )

据李洪军介绍，渔船侧翻下沉后，他挣扎着从驾驶舱的窗户爬出来，浮出水面后发现船底朝上，其他5名船员不见踪影。他泡在海水里，筋疲力尽。几乎要绝望的时候，海面驶来一艘大连渔船，船上的人向他抛下了救命的绳索。

船长李洪军成为“冀昌渔06092”船唯一的幸存者。当年12月22日，打捞沉船的工作人员在船的后舱发现一具遗体，经辨认是船员吴锔柱。

另外4名船员马洪亮、张显、秦世栋、张金宝，当时都被认定为“失踪” 。2021年4月，失踪的4名船员由天津海事法院宣告死亡。

李洪军的“冀昌渔06092”船被打捞上来后，船身可见多处受损，驾驶舱明显变形。这艘船至今仍搁置在唐山海域嘴东码头的坞道上。该船的船体材料为木制，主机功率110千瓦。
被打捞上岸的“冀昌渔06092”船

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与李洪军的木船相比，王瑞鹏当时驾驶的“冀滦渔140”船是钢制结构，船体更长、吨位更大，其主机功率是李洪军船的两倍。

2020年1月，唐山海警局向当事人下达《鉴定意见通知书》，认为“冀昌渔06092”木船侧翻有三个原因：第一，改装后稳定性不足；第二，“冀滦渔140”船按压其船尾导致产生较大的横摇；第三，翻沉前船轮左满舵进一步加剧船轮向左横摇。
唐山海警局下发的《鉴定意见通知书》

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曾被定性为“交通肇事”，
一审法院认定“间接故意杀人”

“冀昌渔06092”船被撞翻一案发生后，管辖当地海域的唐山海警局介入调查。

2019年12月14日，案发的第三天，唐山海警局正式立案。根据案发时间，此案被命名为“12.12交通肇事案” 。立案当日，王瑞鹏涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。被拘13天后，对王瑞鹏的强制措施改为监视居住。

2020年9月，河北省渔政渔港管理局作出《12.12交通肇事案事故责任认定书》。该认定书的结论为：“冀滦渔140”船未遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，是导致“冀昌渔06092”船翻沉的主要原因，应负主要责任；“冀昌渔06092”船负次要责任。
李洪军驾驶的“冀昌渔06092”船，当年被撞后在海里翻沉。

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河北省渔政渔港管理局作出《12.12交通肇事案事故责任认定书》（部分）。

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河北省渔政渔港管理局在上述认定书中写明，该事故认定书“是在河北海警局认定本案为水上安全事故的基础上作出的意见” 。
2020年1月，此案被害人李洪军被认定为交通肇事案的犯罪嫌疑人，予以取保候审。

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此案被唐山海警局定性为“交通肇事案”后，在“事故”中被认定负次要责任的李洪军，也成为了“犯罪嫌疑人” 。2020年1月，海警部门对“犯罪嫌疑人李洪军”作出取保候审决定，李洪军交纳了取保候审保证金1万元。
李洪军在网络视频上实名举报。

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后来，河北海警局将此案指定由秦皇岛海警局管辖，秦皇岛海警局又决定该案由海港工作站侦办。

2020年9月，秦皇岛海警局海港工作站作出《解除取保候审决定书》，“现因发现不应当追究刑事责任”，决定对李洪军解除取保候审。不过，此案仍被定性为“交通肇事” 。

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