你好我是迷彩派 ， 这个问题我来回答
日本的零式战斗机在二战中确实是一款著名的战斗机 ， 但是远远够不上优秀 ， 更别提最好的这一说 。
不可否认的是 ， 在第二次世界大战初期 ， 零式战斗机确实以转弯半径小、速度快、航程远等特点而优于当时的其他战斗机 。但是日本弱小的工业制造能力限制了飞机设计师们的想象力 ， 留下了零式战斗机明显的缺点 。

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首先零式战斗机为了增强自己的空中性能 ， 采取了很多牺牲 ， 导致火力贫弱 。而且飞行员生存条件差劲 ， 基本上放弃了飞行员跳伞求生的可能性 。
其次零战为了减轻重量 ， 居然没有安装自密封油箱和任何自动灭火装置 ， 飞行员也没有装甲保护 ， 再加上新采用的50风铝合金中含有大量易燃的镁 ， 所以机体表面中弹就非常容易着火 ， 后来被盟军戏称为“打火机” 。

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最后就是零式战斗机只有在进行较低航速下才具有极佳的操作性能和极小的转弯半径 。当航速达到371公里/小时时 ， 它就会变得十分笨拙 ， 滚翻控制就十分困难 ， 而且这时拉动操纵杆必须付出极大的体力 。零式机向左滚翻、转弯比向右要容易得多 。此外由于零式战斗机制造工艺的原因 ， 所以使得零式战机在告诉飞行下极易解体 。
而随着二战中后期美国的多种新型战机陆续投入使用 ， 零式战斗机的优点逐渐不存在 ， 而缺点也不断放大 。所以到了二战后期 ， 零式战斗机最后只能沦为自杀式战斗机 。
衡量一件武器是否优秀一般从机动、火力、防御来看 。如果这三个指标各为10分 ， 我们就从这三个指标来看看零式战机是不是一款优秀的飞机 。首先在1940年2门20毫米机炮加2挺7.7毫米机枪这在当时的火力算非常厉害 ， 可以给8分 。而机动上 ， 零式虽然在低空机动能力最强 ， 但是中高空的机动能力很差 ， 甚至在原型机实验时就发生过在高空高速的机动状态下发生空中解体事件 ， 所以对半开 ， 给5分吧 。


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至于剩下的防御嘛 。打架都知道零式的外号叫“空中打火机” ， 意思是被子弹击中油箱就会起火 ， 一打就着 。这是因为零式为了减轻飞机重量没有设计安装封闭式油箱和保护飞行员的防弹钢板 。所以零式的防御能力为0 。所以三大主科30分 ， 零式只能拿13分 。所以在西方 ， 这成绩别说优秀了 ， 连及格线都没达到 。


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而除了机动、防御、火力这三大主科外还可以增加副科（总分为8分） ， 那就是航程 ， 不带副油箱的话最远可以飞2200多公里 ， 但是这一般不作为设计师考虑的首选内容 ， 而在这一方面零式可以拿7分 。那么38分的总分里零式能拿20 ， 如果以60%为的及格线的话 ， 那么零式的成绩也是不及格 。所以零式只能算一个严重偏科的飞机 ， 不到不优秀 ， 连及格线都达不到 。当然要是和中国这种“上不起学”的来说零式还是可以的 。

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