结束“五连跌”，油价将迎2019年第一涨，还会接着涨吗？( 二 ) _经验常识

油价上涨的这一天终究还是来了，要来的总会来的，躲也躲不了。
在浮云君看来，2019年国内成品油连续上涨的概率仍然较大，因为国内油气市场的大环境没有得到根本性的改变，油价上涨的动力依旧充沛。

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（1）市场不掌握油气定价权
汽油在目前而言是经济发展的“润滑剂”，对于经贸的发展有着不可替代的重要作用。
一般而言经济发展遇冷，贸易量萎缩，市场应该对于汽油的需求量降低最终导致油价下降才对，但是受制于现如今相对封闭的油气市场，市场供需难以在油气定价中发挥真正的作用。简而言之就是说油气的定价更多的还是在于一部分以“人”为主导的主观判断。
即便是再优秀的个人，他的想法也总会受制于利益、社会阶层、年龄阅历等等因素的限制，没办法真正做到客观、独立。
所以我们油气市场的定价更多的是反应一部分人的“意志”，而非是市场需求的意愿。

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（2）贸易战“战火”趋于平稳
从目前官方透露的消息来看，贸易战谈判似乎已经达成了共识，或者说双方就一些争议已经达成了某种妥协和让步。抛开谈判结果导致的利弊，就结束贸易战，放开关税这一点，就是一个大利好。许多举步维艰的中小企业总算能够获得喘息的机会。
结束贸易战将使得不少处于尴尬境地的中小企业再次焕发生机，对于稳定就业市场、促进经贸发展有较大的积极意义，经济下行压力的缓和、员工收入的增长也会增加大家对于未来的良好预期，从而带动汽油需求量的增长。

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（3）成本因素
汽油中含有的高昂税负终究是个躲避不开的话题。在汽油成本中大概税负占据了45%的份额，即便国际油价大幅度下挫，国内油价迫于税负的压力，成品油价格下降的动力依旧不足。
再加上缺乏市场化的竞争，大家可以选择的供应商就那几家，爱买不买，所以真正想降价还是非常困难的。
为何专家会跳出来高呼“油贱伤新”这种看似不靠谱的言论，为略跌的汽油价格打抱不平？更多的还是在于小部分人已经掌控了绝对的定价和话语权，利益驱动永远是最大的“帮凶” 。
1月14日将对2019年的汽油最高零售价格进行第一次调整，预计汽油和柴油分别会上涨105元左右，一升汽油上涨9分钱。一箱汽油50升，多花五毛钱。呵呵，不过不能这样累积涨下去，2019年我们会有25轮油价调整。根据国家规定，每十个工作日调整油价一次。
如果每次涨九分钱，将会涨2.25元每升，现在的油价大约是6.44元每升左右，那样油价会高达8.69元。

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实际上这次汽油价格上涨，源于国际市场油价的上涨，十个工作日以来原油价格八升两降，由原先的45美元左右上涨至五十美元左右，上涨了五美元，10%的幅度。

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如果25次调整，每次增长五美元，原油价格将会上涨到175美元一桶了。
不过国家的石油价格管理办法规定，汽柴油的最高零售价格是以国际市场原油价格为基础，还会考虑到国内的平均加工成本，税金，合理流通环节费用和适当利润确定的。

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