继物流一图去年底爆料京东快递计划另起一张专注3kg以内的经济快递的加盟平台网络后！近日该网络浮出水面！被命名为“众邮快递”！准备先在广东全省招募300余家一级加盟商，这一数量与通达系接近！
不得不说，直营快递企业顺丰和京东已经准备对通达开启了一轮降维打击！那么为什么京东要发起加盟，直营体系为何开始狙击加盟系，未来又能否撼动通达系的地位？本期物流一图为你详细解读！（获得更多资讯，请同步关注公众号物流一图！）


前言
近日，物流一图去年底获悉，京东计划另起一张专注3kg以内的经济快递加盟平台网络！并在内部表示该决策虽然饱受质疑，且是一个多数人认为不可能的事情 。
而就在近日，该网络终于浮出水面！被命名为“众邮快递” 。众邮快递（EXPRESS ZYE）已经于2020年1月16日申请收文，申请人为北京京东振世信息技术有限公司 。此公司为京东旗下子公司，法人代表为张雱，系京东管理培训生，曾任职京东金融，现为刘强东助理 。
众邮快递除了在广东落地的主体广东弘邦拓先物流科技有限公司外，天眼查显示，浙江、上海的众邮物流科技有限公司也在1月份相继注册 。
但众邮快递并不急于在全国起网，按照管理层的意思，京东会用三年左右的规划周期打造众邮快递 。在广东全省，众邮将招募300余家一级加盟商，这一数量与通达系接近，尽管前期并没有广泛宣传，但依靠京东集团的背书，众邮能在最短时间内筛选出最优质的加盟商 。
笔者认为，京东有此计划也并不出人意料，一是跟进顺丰电商件策略，二是降维打击菜鸟旗下的通达系 。
【京东快递怎样加盟 京东物流加盟流程】那么京东快递为何要发起加盟网络，笔者认为京东快递起网加盟与顺丰原因有相似，主要源于业务量激增、市场竞争、以及成本压力的平衡 。下面物流一图为你一一解读！


一、业务量激增
随着业务量的不断激增，未来资源难以保障，这也是顺丰选择另起网的核心原因，对于京东亦是如此 。
在京东快递对外开放后，京东外单占比持续提升，就在今年10月29日的全球智能物流峰上，京东物流CEO王振辉在会上表示，京东快递外部订单收入占比已达到40% 。以此前计划2023年外部订单收入能占到50%目标来看，笔者认为可以提前完成 。

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京东物流CEO王振辉会上提及外单占比已40%
据物流一图了解，京东快递10月日均业务约850万票，同比增速25%左右 。其中外单2B业务量占比约为40%（约340万票），增速高达45%，为京东快递业务主要增长动力 。
而京东快递外单2B业务中60%都是不经过京东仓的纯配业务（约200万票），且基本上都使用产品特惠件 。因此，我们可以初步估算，京东快递对外开放的低价电商件业务量已有约200万票（顺丰特惠专配日均300万票），这样业务量说大不大，说小也不小 。

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如今，京东快递外单纯配电商件日均200万票，与顺丰、通达仍有3-6倍的差距 。与顺丰一样，如果京东快递要搞电商件业务，就必须要增加至少成倍的资源投入，可见，另起一张网并不为过 。

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二、面对竞争对手
京东快递之所以也提出另起网络，发力电商小件业务，与其竞争对手顺丰的举动不无关系 。今年5月份，顺丰推出低价电商件特惠专配，对日均1000票以上的电商大客户进行开放，根据流向定位7元、8元、12元每票发全国不等 。之后为了抢夺更大的电商客户，对3000票以上客户定价低至4-5元/票 。

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