而让京东物流霸物流界的，是其独特的“一体化智能供应链” 。翻看京东物流招股书，一体化供应链收入也是京东物流营收的主要构成 。
2020年，京东物流全年收入734亿,一体化供应链收入占比达75.8% 。2021年上半年，京东物流实现收入485亿元，同比增长53.7%，一体化供应链客户收入达336亿元，其中外部一体化供应链客户收入为117亿元，同比增长65.6％，一体化供应链客户数达到5.9万，同比增长58.7％ 。
2021年第三季度，京东物流营收257亿元，较去年同期增长43.37% 。值得一提的是，京东物流外部客户收入占比继续超过50％ 。
简单来讲，一体化供应链指的是除了常规的物流服务外，还包括快递、整车运输、最后一公里配送、仓储、上门安装和售后等服务，是一种一体化的打包服务 。
京东物流CEO余睿指出，京东物流的一体化供应链服务的实现手段（3S理论），即短链、智能和共生 。顾名思义，短链的核心就是：减少搬运的次数，而确保了“短链落地”就需要自建仓储和智能化投入 。
自建仓储是为了实现“以储代运”——京东物流事先将货物配送至“区域配送中心”（RDC）或“前端物流中心”（FDC），消费者下单后的第一时间，商品在距用户最近的RDC/FDC出库，发往京东配送站（门店），再由数十万名京东小哥完成配送 。

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在仓储搭建上，截至目前，京东物流自有仓库800座，面积约2000万平米，还有1400座京东物流管理的“云仓库”，仓储总面积约为1700万平方米 。
而智能化投入更是京东物流为了把控全局而下的一步好棋，京东物流基于丰富运营经验及算法优化，将货物在多级仓库之间调拨 。根据对消费者需求的预测将各类货物调拨到位置最理想的“区域配送中心”（RDC）或“前端物流中心”，做到了决策在先，购买在后 。
在智能化投入上，京东物流也着眼于打造着眼未来的智能仓储物流系统，发力无人机、无人车、无人仓等尖端智能物流项目，还用大数据和人工智能技术打造智慧供应链，实现全面自动化 。

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招股书显示，2018年至2020年第三季度的11个季度内，京东物流累计技术投入达到46亿元，在同期收入的平均占比达到3.4%，呈不断增长趋势 。
相比于传统的物流服务来说，京东物流的一体化供应链具有更大的市场空间，且随着消费的升级，京东物流的一体化供应链优势会更加凸显，在短期内，也很难有敌手能够构建出像京东物流这样庞大的一体化仓储模式 。


| 03价值战还能打出什么牌？
除了“一体化仓储模式”之外，京东物流在物流界能拿得出手的“牌”并不少 。
首先就是深入人心的“京东速度” 。“今天下单，次日收货”、“上午下单，下午送达”、“睡前下单，醒来收货”深刻体现了“只有用户想不到，没有京东物流做不到” 。而这带来的优势在于，京东物流已经在市场中形成了用户认知，极大减少了京东电商的获客成本 。
【这几天京东物流怎么了 京东物流和京东快递是一家吗】

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其次，就是京东物流的多样化服务，能够满足消费者个性化、定制化的需求 。在“当日达”和“次日达”之后，京东物流又分别推出了可以预约精准送达时间的“京准达”、满足高端配送需求的 “京尊达”和预约40天内大家电送货上门的“长约达”等多项服务产品 。

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