首先说一下个人的观点 ， DS确实是豪华品牌 ， 就像林肯之于福特 ， 雷克萨斯之于丰田 ， 魏派之于长城 ， DS本身就是雪铁龙的高端品牌！！高端可以等同于豪华~~DS ， 法国汽车工业顶ji设计豪华品牌 ， 同时也是法国总统的座驾首选 ， 法文全称为Déesse ， 即法语:女神 。和其它汽车品牌一样 ， 高端豪华品牌都是脱胎于母品牌的 ， 不过所不同的是 ， DS上市即巅峰 ， 在1955年的巴黎车展上 ， DS19横空出世 ， 凭借前卫的设计 ， 当天就斩获了一万多个订单（据查是12000单 ， 整个车展收获了80000多订单） ， 可谓是“当红炸子鸡” ， 这是diyi个不同 。并且后来因为保护戴高乐总统有功 ， 于是顺理成章地成为了法国总统的不二之选~~

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第二个不同 ， 就是DS最开始并不是雪铁龙旗下的一个独立品牌 ， 而且作为一个独立的车系 ， 有点像丰田皇冠 。
【DS品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车吗】

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就拿进入中国市场的diyi款车型DS5来说 ， 为了证明自己跟雪铁龙的关系 ， 居然把雪铁龙最有辨识度的双人标中网加在了前脸上 ， 这显然是一步臭棋 ， 消费者有谁会傻到多花四五万买一台雪铁龙 ， 同样配置价格更低的C5它不香么？或者说多花四五万买台宝马3系岂不更有面子？

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也许是意识到了这个问题 ， 在DS5换代的时候 ， 把雪铁龙的双人标识给减掉了 ， 可是因为diyi印象没有展现好 ， 所以换脸后的DS5销量并没有质的飞跃……

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第三个不同 ， 就是相比BBA ， DS并不是一直都存在的 ， 在上世纪七八十年代 ， 因为经济大萧条 ， 导致雪铁龙破产 ， 被迫卖身标致家族 ， 而DS也在1975年停产 ， 在过了三十多年后 ， 也就是在2011年“复工复产” ， 有点像现在的宝沃 ， 只不过DS复产之后依旧属于雪铁龙的高端豪华品牌 ， 而宝沃却远嫁我们中国 ， 在短暂辉煌之后迅速没落~~

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在我们中国市场 ， 现在的DS已经和长安汽车正式分道扬镳 ， DS也迈入了2.0时代 ， 以后的销量主要就靠DS3、DS7和DS9了~~

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如果单论销量来说的话 ， 在国内市场 ， DS可能连三线豪华品牌都称不上 ， 在欧洲市场上 ， 虽然销量要比中国市场好很多 ， 只不过要跟BBA硬碰硬 ， 还需要时间的历练和品牌的积淀~~

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在欧洲大本营 ， DS也只能算得上是二线豪华品牌 ， 跟雷克萨斯差不太多 ， 不过DS的设计理念和设计能力 ， 无与伦比~~

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