马云在人们眼里是超能人，但，毁了全体干实业商家，不符合国情，会造成不稳定 。钱都叫日本美国股东挣去了，马云可以收手了，让百姓喝点汤吧，政府应取消电商，

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对于汽车经销商来说，随着我们汽车市场的饱和，以庞大集团为代表的汽车销售企业破产，可以说是我国汽车行业暴利时代有结束 。
我国汽车产业一直以来就是个暴利的市场，我们汽车的价格过去比发达国家高好几倍，汽车经销售商在垄断的时代获得了暴利，并没有带来我国汽车产业的发展，而是让消费者付出更大的代价买车，全世界只有中国买汽车加价，买汽车还附加许多条件，这么好过的日子，全世界第一的汽车消费市场，并没有打造出中国人自己的自主大品牌汽车，这些都值得我们反思 。
现在我国汽车行业的暴利结束了，逼着我们思考中国汽车产业的出路在何方，淘汰一批汽车经销商和一些汽车企业也许才能逼着我国汽车产业真正升级，逼着我国汽车产业打造出中国自主品牌的汽车 。
随着电商的兴起和汽车网络销售平台的成熟，传统的汽车经销商将有一批被时代淘汰，这是时代发展的必然 。4S店的模式成本太高，在过去汽车行业的暴利时代还能维持，到了汽车开始降价救生存的时，这些大量的汽车经销商就会被互联网电商平台的汽车销售模式淘汰 。
汽车经销商和汽车企业如何转型升级呢？方向只有一个就是由一家或几家汽车企业通过建立汽车产业基金，打造智能汽产业集群，打造中国人自己品牌的智能汽车，建立线上线下的网络更好地服务消费者 。有此志向的汽车企业可以找笔者指导，没有这个志向的只有被时代淘汰 。
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职场应答:
原因分析
1.从汽车行业而言，确实是分界岭！从庞大集团，润东集团卖店求生而言，是很大的一个分界岭！
2.从制造行业而言！生产与销售确实是有不可调和的矛盾！2019 年四线城市房价上涨，通货膨胀，工资待遇等却没有大幅度上涨，老百姓日常生活紧张，没有过多的资金用于消费！日常生意资金不流畅，目前比较好受点的生意也就是围绕吃喝住行等最基本的领域！
3.随着现代生活的节奏加快！很多线上线下渠道开通，电商平台开启！营销已经多元化了！
4.国家政策宏观调控也影响或是刺激了行业！比如今年汽车行业的排放问题，国五退市国六运行！政策新规陆续上市！亏损或是利润继续下行，让经销商投入的资金无法正常收回，且收入加大！
5.厂家压力较大，把压力和任务过度下压给经销商！导致经销商破产！
6来自于同品牌，同行业，自己非同城或是国际行业竞争压力！
7.其他不可抗力影响！
调整方法:
1.抱团，缩小规模，保持一定的现金流，维持核心人员不流失，生存是第一位，已经成为经销商的基本共识！内部裁员，外部瘦身，银行抽贷，也让经销商开启断臂求生！
2.提升团队，从技能到管理，到单兵素质，团队水平！进一步研究细分市场，细分专业领域！
3.快速调整，适应变化！不能让市场适应主题体，只能让主体适应市场，快速调配，且产生盈利！

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