人要脸,车要漆,如何维护好爱车的“脸”?

汽车漆面保养有两种方式第一种为省钱费力型:定期打蜡 。
汽车的漆面分为底材、底漆、色漆、清漆多层 , 最外层的清漆是透明保护漆 , 保护的是内层的色漆;以隔绝空气雨水的方式防止氧化变色 , 不过这也只是缓解老化的时间而已 。因为在高温环境中色漆的色彩会逐渐变淡 , 这是无法解决的问题;所以想要保护色漆层的色彩 , 唯一的办法是避免高温暴晒将车辆停放在背阴处或地下停车场 。
至于清漆虽然有保护作用 , 但这层漆在雨水、空气以及高温的作用下也会氧化变色 , 色彩会从透明无色逐渐成为淡黄色 。透明清漆能够通过折射光线增加漆面的亮度 , 而发黄后则会降低亮度导致整车色彩暗淡;那么想要保护清漆则要则清漆之外再加上一层“清漆” , 也就是所谓的打蜡 。
打蜡的目的是在清漆之外形成一层蜡质保护层 , 作用与清漆完全相同 , 是为隔绝整体漆面与雨水空气的接触 。所以打蜡能够延缓清漆层的变色速度 , 不过蜡层的强度比较低 , 随着风吹日晒雨淋会逐渐变薄直到消失 。于是打蜡也就成为了一种重复性的漆面保护工作 , 建议每隔2~3个月打蜡一次;不过打蜡的施工技术难度很低 , 只要有盒蜡、有块海绵、有条毛巾就能自己施工了 , 不是技术活但是个体力活 , 感兴趣的话可以自己尝试 。
第二种为省心费漆型:定期抛光 。
如上所述外层的清漆会逐渐变色 , 不过因氧化反应变色肯定是由外至内 。清漆层的厚度约为35~40微米 , 约与一张A4纸的厚度相当;在氧化的作用下只外层几微米的清漆微微发黄 , 那么把发黄的清漆打磨掉不就又能露出透明清漆了吗?
答案也确实如此 , 通过抛光的方式可以打磨掉发黄的清漆 , 每一次抛光约可打磨掉6~8微米的厚度 。清漆从理想状态到出现明显的变黄一般要4年左右的时间 , 那么按照3年抛光一次 , 清漆的厚度仍可支持抛光5次左右 。然而家用汽车平均换车周期是6~8年 , 也就是说抛光两次基本就要换车了 , 而抛光5次后车龄基本在15年左右 , 此时相信绝大多数车主考虑的问题是如何报废亏损最小 , 对于残值只是几百或几千块的汽车谁还关心漆面呢?
总结:这就是保护漆面最简单的两种办法 , 打蜡可自行DIY操作 , 抛光要到专业的汽车美容店操作 , 但成本肯定是3年左右抛光一次更低 , 适合哪种自己斟酌吧 。
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人要脸,车要漆,如何维护好爱车的“脸”?

文章插图
大部分讲面漆上面有锈点 , 多为浮绣 , 就是外部环境的污染 , 一些金属颗粒或其他杂质落在车上未及时清理导致面漆表面形成锈斑 , 其实这种情况还是可以避免的 , 俗话说汽车三分用七分养 , 只要日常维护做好 , 还是可以预防这种情况发生的 。
比如汽车打蜡 , 汽车打蜡是把有机树脂之类的东西涂在车漆上 , 作用就是疏水性好 , 可以提高汽车车漆亮度 , 简单的来说就像洗过脸涂一层大宝一样 。
第二就是镀晶 , 镀晶就是一层纳米颗粒吸附在车漆上 , 让车漆形成一层很薄很薄的状态 , 肉眼是看不到的 , 主要的功能就是防护车漆不被酸雨 , 树胶酸性物质所侵蚀 。第三就是车衣 , 对于车衣来说 , 就是给车漆覆盖一层纳米材质的保护膜 , 主要功能防患于上面都已经讲过 , 外加一个刮蹭这种功效 , 当然了 , 这种刮蹭也是有限制的 , 比如小孩用小石子与汽车发生轻微的摩擦 , 这种是不会伤害到车企的 。


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