通过以上车型背景的简要介绍可以看到，轻骑大韩技术实力会更加雄厚，而车型的实际表现也是如此，先不说别的单说动力总成GV300s就会占有绝对优势,不管是龙嘉V霸还是奔达400，从技术层面来说都是比不了GV300s的 。比完了车型背景和技术，再来看车型品质，这三款车型虽然和精工细琢都不着边际，但GV300s整体还是会细致一些,尤其是作为轻骑大韩的一款旗舰车型，这款车的细节处理还是比较可以的，相比另外两款车型明显会更具实力 。
通过以上的简要介绍可以看到，再不比性能表现的前提下，这三款车型中GV300s还是会更值得选择,毕竟它的品牌背景，技术实力以及细节处理，在这三款车型中会更有优势 。
摩托车还是喜欢本田
另外两个不知道gv300链条毛病没人帮解决一直响 。
闭着眼都知道是gv300
GV300s,奔达400,龙嘉V霸250,如果不谈排量进行对比的话,第一个笑的肯定是龙嘉V霸,因为它是三款车型中排量最小的,但是否能笑到最后就另当别论了 。
因为抛开车型排量进行对比，比的就是产品的硬实力，而产品的硬实力主要来自于车型技术和产品品控，说到这两样东西就离不开车型背景，车型的背景说白了就是品牌价值，而品牌的价值又会体现在车型的整体表现上，其实转一大圈虽然又回到了原来的起点，但你会发现这个过程中，会有一个隐形的双手在推动着，它就是车型的品牌 。
这三款车型的品牌可以分为两个阵营，其中的龙嘉和奔达它们混迹摩托车市场也可谓是历史悠久，其中的奔达历史可以追溯到1994年，而龙嘉可以追溯到1992年，它们成立的时间刚好是国产摩托车迅速崛起的时候，虽然在整个发展过程中这两个品牌，并没有成为行业的老大，但能够正常健康的存活下来也实属不易 。
轻骑大韩这个品牌更加“牛x”,严格意义上可以算是一个合资品牌，(但也有传闻KR已经被轻骑收购了),并且两个品牌都曾经是铃木亲密的战友,如果将这两个品牌加起来基本上已经超过了100岁,至于它们的前世今生感兴趣的车友可以自行搜索一下，这里就不再赘述了 。
通过以上车型背景的简要介绍可以看到，轻骑大韩技术实力会更加雄厚，而车型的实际表现也是如此，先不说别的单说动力总成GV300s就会占有绝对优势,不管是龙嘉V霸还是奔达400，从技术层面来说都是比不了GV300s的 。
比完了车型背景和技术，再来看车型品质，这三款车型虽然和精工细琢都不着边际，但GV300s整体还是会细致一些,尤其是作为轻骑大韩的一款旗舰车型，这款车的细节处理还是比较可以的，相比另外两款车型明显会更具实力 。
通过以上的简要介绍可以看到，再不比性能表现的前提下，这三款车型中GV300s还是会更值得选择,毕竟它的品牌背景，技术实力以及细节处理，在这三款车型中会更有优势 。
自己要去试驾一下才行

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