最后说两句，本篇文章我貌似“黑”了博越，但是其实没有，车重不代表车不好，实际上这个车很不错，从销量上就看得出来 。那些水军啊，什么的别来咬我，我会问候你家里人的 。
题主的这个问题要分领域了，小宇是这么认为的：三大件上奇瑞应该是最好的，能够出口发动机的国内好像只有奇瑞一家吧 。在国内说起新能源，第一个想到的应该就是比亚迪吧？是的，作为以电池起家的比亚迪，一步步走来也是很不容易 。综合实力最强的应该是吉利了，旗下车型几乎每款都是爆款，在各自领域都占有一席之地 。加上沃尔沃这个强大的后盾，吉利现在混的可谓是顺丰顺水 。
有人一定会问，为什么没有哈弗？不是小宇不想说，只是哈弗的确实没什么大的特点，我觉的h6的成功只是赶上了suv的浪潮，要论论实力确实是比不上其他三家
比亚迪混动、纯电做的相当牛，这个大家都不反对吧！长城就不想说了光做外壳内心就不管，反正有人喜欢外观 。吉利不用说了这两年可是风生水起都是收购沃尔沃的功劳 。奇瑞只在乎技术发动机37.1销售不是奇瑞的优点，导致好多4s店对消费者进店爱理不理的 。
比亚迪创新新技术好，刚挖来奥迪设计师，完全可以领跑长城 。奇瑞还可以，吉利靠博越超重，不咋滴，水军多 。选长安吧，欧洲总部设计，技术一流，缺乏宣传力度，让75造油毁了，改造后还是一流的 。
奇瑞已无创新能力，奇瑞5x的防撞梁跟纸一样薄，隔音棉甲醛超标，后排座椅背防护竟然是薄薄的一层塑料而不是钢板，独立开发的底盘变速箱凸出一大块，一旦遇到坑洼颠簸路段，托底是跑不了的，弄不好会把变速箱托漏 。

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