拒绝华为！上汽陈虹“不出卖灵魂”，有错吗？ _经验常识

哈哈，这是本年度最大的笑话吧，上汽居然能说出“不出卖灵魂”的话，敢问一句：上汽有灵魂么？一个不思进取的买办企业，就一个躯壳而已，它就算是想出卖灵魂那也得它有“灵魂”才行啊。

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抛开那些合资厂，上汽大概是中国最懂汽车的企业之一了。
如果要我来猜测上汽的策略，大概就是在与科技公司合作造车这件事上，上汽是不甘心当配角的，它要在造车这件事上当主角。而与华为合作造车的话，上汽大概很容易就失去了主动权，因此上汽在寻找战略合作者时，第一个要被排除在外的公司就是华为了。此时，有采访人员问上汽与华为合作造车，这就是哪壶不开提哪壶了。
上汽是仅次于长春一汽的中国造车国企，这个自信心是那些民营车厂没法比的。比如，上汽的这些管理层，都是局级干部甚至部级都有可能，此时被一个“民营”公司指手画脚，这简直就是无法想象的事情。所以，上汽陈虹的这个“不出卖灵魂”，大概也包含了这一层意思吧。
用咱们民间的话说，上汽的思路很明显，这就是“宁做鸡头，不做凤尾”，何况上汽可不认为自己是只老母鸡，就算是鸡，那也是昂日星官那个档次的“神仙”级的鸡。上汽有信心，自己开发出来不逊色于华为的“自动驾驶方案”，最多是需要这些技术公司提供一些关键的技术支持，但绝不能将造车的主动权易手。
至此，中国人的说法就是“实践出真知”了。上汽有自信，并真的研究出来了不逊色于华为的“自动驾驶方案”，那就一切好说，因为胜利者是不会被指责的。但如果蹉跎多年，拿不出来像样的成果，此时就全是错了。所以，归根结底一句话，胜利者不受指责。就看上汽有没有这个本领了。但至少，从目前的情况看，在最后结果没有出来之前，还真不好说上汽是不是错了。毕竟，上汽已经是中国最懂汽车的企业了，说自己能造出来“有灵魂”的车，你凭啥不相信呢？
不是不出卖，是已经卖掉了，没有东西可以出卖了。
没错，上汽有骨气。敢于第一个公开声明不和华为合作的企业。
首得有灵魂啊！上汽陈虹有灵魂吗？[捂脸]
先说说上汽有灵魂吗？它如果不是德国大众美国通用在罩着，他有个像样的自主品牌吗？？？
一个连自己的发动机都没有还谈灵魂，别闹好不好，喇叭都是德国人制定的五万次规则试验出来的。电喷发动机你独立造的出来吗？别闹和自己人杠倒是挺上头。
舶来的躯壳，却装不下一颗国产的灵魂。原本什么也不说，继续组装也无可厚非。非要说什么灵魂。
他把灵魂卖给了外国企业！你觉得他有没错？
我不知道大家有没有看到上汽外资占股50.1%筹建新公司开发智能汽车的说明。这个50.1%，很可能绝大部分还是技术折算股权。
也就是说，上汽出钱出力，处于从属地位（49.9%股权），换别人出技术合力生产智能汽车，并拿走利润大头。
也有人说忍辱负重，学习国外先进技术。但，上汽学了多少先进技术实在不敢恭维。
有人说上汽成了通用和大众的买办，确实有道理。而我看可能买办们会耻与为伍，甚至会弄出个“我们买办也是有底线的”之类的金句来。
【拒绝华为！上汽陈虹“不出卖灵魂”，有错吗？】上汽是没有灵魂的，连躯体，也在被一卖再卖。

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