俄罗斯一架飞机遭飞鸟撞击迫降，电视字幕反复打出是硬着落，请问迫降和硬着落是一回事吗？ _经验常识

所谓“硬着陆”（hard landing），指航空器或航天器以较正常着陆时更大的着陆速度、更垂直的角度和更大的接地力落在地面上，是和“软着陆”（Soft landing）相对应的专有名词。
简单说，“软着陆”就是正常或接近正常姿态的降落，而“硬着陆”则是严重不正常的降落，包括严重非正常状态下的迫降（比如机腹擦地着陆、倾斜降落、一侧机翼擦地着陆、陆上飞机在水上溅落，等等），以及在失控状态下的坠毁等，简单说，就是所有不能被称作“软着陆”的降落，都可归入“硬着陆”范畴。
由此可见，“硬着陆”的适用范畴相当广，从不放起落架着陆到直接坠毁都可以说是“硬着陆”，而具体到“硬着陆”迫降，也有不同的情况，如2015年1月15日全美航空1549号航班在纽约哈德逊河上的“硬着陆”，因为机长技术娴熟，机组人员沉着冷静，全体乘客十分配合，周围群众积极救援，结果机上全体乘员无一伤亡，而1971年著名的“9.13”事件，在蒙古国温都尔汗进行“硬着陆迫降”的“三叉戟”B-256号客机，就因夜航、航线不熟、错判高度和放油不充分等种种原因失败，机上9人无一生还。

文章插图
全美1549号航班在纽约哈德逊河上的“硬着陆迫降”无一伤亡

文章插图
“913事件”中的“硬着陆迫降”却导致机全毁、人全亡
此次俄国乌拉尔航空公司U6178航班“8.15”迫降，系莫斯科飞往辛菲罗波尔，从茹科夫斯基机场起飞后不久遭鸟撞导致右侧发动机冒烟，遂选择重返茹科夫斯基机场迫降，但在迫降时无法控制，导致飞机冲出跑道很远，冲入一片玉米田中才停住。从照片看这一次“硬着陆”还不算太“硬”，这也和飞机起飞不久尚未加速和改平有关，加上迫降场地较为理想，因此全部233名成员中无人死亡，但有76人受伤，算是比上不足，比下有余，因此机组人员得到了普京的嘉奖。

文章插图
这一次乌拉尔航空U6178航班的“硬着陆迫降”差强人意，没有人死亡但有76人受伤
【俄罗斯一架飞机遭飞鸟撞击迫降，电视字幕反复打出是硬着落，请问迫降和硬着落是一回事吗？】不但“硬着陆”并不仅指迫降，也包括失控坠毁，迫降也不仅仅只有“硬着陆”一种形态，许多在机场或其它合适场地进行的迫降，最终是在基本可控的状态下降落在机场跑道、公路或平地上的，这样的成功迫降不算“硬着陆。
俄罗斯客机起飞不久遭飞鸟撞击，英雄正副机长救了全机200多人，这次飞机事故降落被定为硬着落，那么飞机硬着陆与迫降有什么区别？

文章插图

近日俄罗斯一架空客A321中短程客机刚起飞不久就遭到海鸥鸟群的撞击，致使客机两侧发动机空中起火停机，可以想像当时机仓里的乘客是要面对多么大的恐惧，200多位乘客那是一路尖叫跟着失去动力的客机滑行急降，还好凭着两位经验丰富，沉着冷静的英雄正副机长的操作，这架事故A321空客客机完美硬着陆一片玉米地，保住了233位乘客的性命，轻微伤70多人里面只有7个住院。其余完好无损，因此两位机长也获得了俄罗斯总统府英雄机长称号。

文章插图

自我理解迫降是飞机出现的故障有一定的时间可以准备降落，但是情况也非常紧急，首先故障飞机可能有时间呼叫地面塔台清空机场周边航线，叫救护车消防车准备迎接迫降。故障飞机有时间在空中盘旋放油，减轻飞机着落时冲击地面重量，这些准备好之后，等待飞机降落。

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。