4、新能源汽车召回在整体汽车召回中比例较小
新能源汽车召回在整体汽车召回中比例较小，2020年，我国新能源汽车召回45次，涉及车辆35.7万辆，分别占全年召回次数和总数量的18%和5% 。汽车召回不一定都是缺陷产品，同时新能源汽车召回在我国汽车召回中占比较小，因此消费者面对新能源汽车召回不需要感到过多担心 。
—— 更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业战略规划和企业战略咨询报告》

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从技术，能耗，环保的角度来看，新能源车还是前途无量的 。
特斯拉从900的高价一路跌破600，最主要的原因是传统车企在电动车技术的奋起直追，今年可能就是老牌车企的反攻年 。
首先来看近几年在欧美大卖的日产的第一款电动车leaf系列 。至今全球累计销量突破50万辆 。在2020年日产乘胜追击发布了第二款电动车Ariya 。
大众，宝马，奔驰也纷纷加入电动车市场 。
先看大众在中国刚刚推出的ID.4，补贴后售价19.99-27.29万元，以大众的口碑，技术和售后服务，这价格可以吃掉一大部分的特斯拉潜在客户 。
而且这次推出大众的电动车，很多零部件是和大众传统燃油车通用的，背靠年销量2000多万台汽车的大众集团，新款电动车可以省下很多成本 。据评估大众的电动车利润率可达15%，将近豪华车的利润率 。产能提高以后，这款电动车还有很多降价空间 。未来将严重打压特斯拉的市场占有率 。
早期在欧洲市场推出并大卖的大众ID.3 。
中低端电动车靠大众品牌，高端靠奥迪 。
奥迪e-tron刚刚推出，通过各媒体的试驾反馈来看，你大爷还是你大爷！
还有这款比尔盖茨的选择保时捷TAYCAN 。
大众集团把燃油车的高中低档的产品线，从新在电动车上做了一遍 。强大的品牌，研发，制造，销售，售后都是汽车新贵特斯拉拍马都追不上的 。
福特在美国新推出的SUVMustang Mach E，人民币30万左右起，销量火爆 。今后将国产，起步价可能在25万 。
奔驰首款电动SUV EQC
宝马的iX3，造型有点平庸 。
还有卖的不错的现代汽车Kona，补贴后售价20万起 。
看看欧洲2020年的电动车销量，可以说是百家争鸣 。总体来说在欧洲市场，特斯拉才占了一小部分 。
还有虎视眈眈的日本车企，丰田，本田 。要知道丰田一年销量是950万辆 。特斯拉只是他的一个零头 。当丰田也推出电动车时，特斯拉的好日子就真的到头了 。
不过丰田大魔王，动作还是太慢了，先在能拿出手的还是燃油车硬改纯电动车款 。
特斯拉这几年也是起起伏伏，好不容易证明了电动车是可行可推广的，今年疫情下也能把电动车卖到50万辆，马斯克真不简单 。现在老大爷们都反应过来，要来收割了，喜欢马斯克能想出更酷的设计，推翻百年车企 。
最近特斯拉股价的大跌，证明传统车企在新能源车市场复苏，大量资金的投入，技术的革新，新款电动车纷纷上市，新能源车的未来不是没戏，而是势不可挡，大有可为 。
电动车不是新能源车，新能源车是前途一片光明的，比如氢燃料电池车，锂电池车必然走向衰败，能耗太大了
【新能源车未来发展如何？】氢气为主，电车为辅

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