宝马发动机火花塞多久更换宝马火花塞多久更换一次？ _宝马

BMW Spark插头有多长时间？（宝马发动机火花塞多久了？汽车的哪一部分很难？有人说轮胎应该用地面冻结以获得抓地力，无论春天，夏天，秋冬都要抓住抓地力。有些人说发动机活塞需要在正常速度下来回来回来。然而，身体认为，最困难的是火花塞。用火花堵塞，温度会瞬间上升到3000，压力达到4000 kPa，点燃每分钟数十万次！
许多朋友的火花塞宝马宝马理解得不善，不知道何时更换，什么样的火花塞替换。火花塞作为车辆的佩戴部件，当然需要更换。今天说什么小火花塞。
火花塞的工作原理
火花塞由中心电极，陶瓷绝缘体，钢壳体和一个或多个接地电极组成。 TA可以为发动机，空气燃料混合物和火花传输提供点火脉冲。
真相！宝马原装火花塞更换期
火花塞生活与驾驶频率和驾驶习惯密切相关。每个车辆更换循环都不同。有些车辆需要在20,000公里之后更换，有些汽车可以开放到80,000公里。根据宝马的官方建议，火花塞维护周期应以BMW CBS功能为准。 BMW火花塞替代循环主流型号B系列发动机是20,000公里或两倍的滤油器维护，少数旧的BMW型号（N系列发动机）是40,000公里或4倍的滤油器维护。
例如，为了销售最常见的1.5T B38发动机。官方推荐的火花塞置换循环是20,000公里或两个滤油器维护。请记住！
B系列发动机建议替换20,000公里的原因
就B系列发动机而言，喷嘴压力高达350bar，可用于火花塞的更苛刻的操作条件。使用普通火花塞发动机的直喷技术点燃在1毫秒内四次，比其他发动机更频繁的四倍，更不用说使用最新一代BMW的高精度直接燃油喷射发动机系统和最新的电子油门技术的最新技术！
关键问题是，在达到插头寿命后的火花点火频率增加后，易于熔断火花塞，落入圆柱，引发发动机损坏。因此，BMW要求大多数B系列发动机，每20,000公里更换火花塞，负责客户的汽车。
火花塞需要更换前体
在使用中消耗火花塞的电极。电极间隙太大或与电极之间的焦炭混合，点火会导致困难，发动机功率缺乏，弱加速度，抖动，起始困难，增加燃料消耗。通常出现在第一个以上以怀疑火花塞可能需要更换。
原始BMW火花塞铅
宝马工厂火花塞从发动机BMW工程师根据每个发动机的特点开发，可以显着降低碳沉积，优化冷启动，空闲和加速。
1.宝马工厂钢火花塞外壳，表面处理。该加工技术可以防止腐蚀并确保长期使用后螺纹不会变形，从而避免损坏气缸盖。
2.有效防止泄漏。调整火花塞和点火线圈，使得可以在燃烧室中产生火花。
3.配备了由隔板制成的高科技陶瓷，可以承受苛刻的机械，化学和温度条件。
为什么宝马4S店推荐火花塞维护包？
许多汽车维修商店和外部电力供应商将使用假火花塞，从看起来足够真正。如果假火花塞，则电极可以熔化，发动机会损坏。
Shop No.4火花塞更换严格遵循BMW售后流程的标准，以确保使用原始BMW火花塞。无论是技术还是产品都非常令人满意。但是，如果安装在车库以外的安装，可以导致发动机问题，获得宝马工厂保修将非常困难。
满足BMW销售的确切扭矩值。
而宝马4S商店火花塞维修包以实惠的价格，原始质量更加令人放心。 Shaw提出更换侧面当然是可靠的宝马4S商店。
今天说过，
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