处理客户投诉时请勿修复 ， 或重置车辆条件以维护 。
还手动校正制动摩擦板厚度或通过探测器功能复位只能暂时消除投诉 。 手动更正后 ， 客户可能会遇到
只要“维护到期”的黄灯没有点亮 ， 它不需要处理它 。
2013年3月实施的软件措施！
困难投诉：
故障位置故障排除类型
前轮制动器显示器修复显示错误/不受信任
前轮制动器显示维护警告/显示器被激活 。
后轮制动器显示服务显示不正确/不可信 。
后轮制动器显示维护警告/显示器被激活 。
检查控制信息：
制动摩擦片磨损迹象！检查控制信息激活 。
检查控制信息：
刹车摩擦！检查替换控制信息激活 。
附件：刹车片的小知识
制动
制动衬件在高摩擦高温环境中操作 ， 并且制动盘的相互摩擦达到车辆制动减速的目的 。 制动摩擦也称为制动衬块 ， 制动衬块 ， 特征摩擦 ， 消融电阻 ， 绝缘 ， 降噪 ， 环保 。
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不要更换制动器的危险及时
制动衬块随着制动频率的生长而逐渐变薄 ， 没有及时更换 ， 这很容易导致以下危险：
- 制动跳闸增加 ， 制动反应速度慢 ， 制动距离长;
- 由制动底板和制动盘的直接摩擦 ， 制动垫的磨料容易易于引起制动盘 。
制动膜改变标准：
- 制动膜摩擦材料摩擦极限通常为3mm;
- 带有最薄的件的同轴制动片作为最小标准
- 为了确保制动的效果 ， 必须同时更换同轴的制动垫 。

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