此外， 在所有配置中， 智能互联是Ang Kuwei S， 100G Free 4G交通， 强大的Anji Star Real-Time Rescue， 更亲密的小程序， 让它遵循数字时代趋势 。
此外， 这种支持OTA升级的优点， 面向没有单独的互连系统的车辆充满信心 。 值得一提的是， Ang Kuwaw是第一辆汽车首次安装暨Ecloud智能云电子架构 。 拥有更强大的汽车计算和安全保护， 可以升级以满足未来更智能的车辆系统的通信需求 。
Tan Yue在整体舒适的表现仍然实用， 但在高质量的技术和智能车时代， 谭悦的整体配置是显着保守的 。
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就主要被动安全配置链接而言， 一个更丰富的驾驶系统提供了吴哥的强大安全性 。 它包括主动制动器， LKA车道， 车道偏差警告和并行辅助功能， 以使它们以相同的价格非常竞争 。 比较yue， Ang Kuwei S可以使司机更方便使用 。



动态：Ang Kuwei Sports and Luxury兼容驾驶纹理解释
动态链接， 书籍上的两个玩家都配备了2.0T查询四缸涡轮增压发动机 。 从数据来看， 吴高基S和350纳米的最大扭矩上的237马力的最大马力仍在引人注目 。 面对越来越苛刻的排放标准， Ang Kuwawei S的发动机没有选择用旧发动机改进， 但按照国家6B标准， 注射压力达到35MPa， 发动机整体功率性能， 燃料经济也有一个非常好的改善 。 通过工程师连续测试9速自动变速器， 通过工程师优化传输与发动机之间的协同逻辑 。





大众汽车配备了大功率2.0T EA888发动机， 我们熟悉， 在最大马力上， 220家作业在Angkewei S中略微薄弱 。 在日常驾驶时， 两者的力量之间的差异在开始时反映出来达到能力， 而Kuwawa S更加平静， 更大的差异是传动组件， 在低速频繁启动条件下传输的七速双离合器， 它是不令人满意的 。



然后， 必须提及底盘硬件链路中的高水平angkovi s 。 前麦申森， 二级杆独立悬架的底盘结构确保车辆面对凸起的较好分辨能力， 并且在高速稳定性上具有强大的稳定性， 目前， 转向的中心和支撑的一侧或者悬挂是在高速条件下为道路的后基于道路后沟壑的非常好的驾驶质量 。





在高速行程中， yue以高速驾驶存在 。 在一条连续的滚动道路中， 汽车是多余的， 有些干扰， 整体感情并不像突出 。 Unflored Road的额外奶昔也受到低速条件下整体驾驶质量的影响 。



经过全面的比较， 返回主题， 优秀的合资企业SUV应具有全面和独特的产品力量 。 在消费者的敏感感中， 两者中的两个显然是一个更优秀的 。 在艰苦的下降之中， 整体性能最好成为两者都建议的模型 。

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