奥迪开着突然变S挡的原因是什么？ _奥迪

奥迪突然变化的原因是什么？一辆奥迪A6L汽车，里程约为16000公里。业主反映：该汽车仪器中的齿轮指示灯明亮且闪烁。
【奥迪开着突然变S挡的原因是什么？】拿起车后：首先验证故障。当我们来到商店时，我们发现仪表中的齿轮指示灯闪烁（如图所示）。
诊断检测以下故障代码信息：
发动机控制单元：气缸组1和圆柱组2的空气阻燃混合物如此浓缩和不稳定。
变速器控制单元：离合器监控和滑动，静止;离合器控制压力调节偶尔会超过极限。
清除故障代码记录后，启动试用操作。它非常光滑，没有异常。当车辆加速到190km / h时，没有发现异常，但在途中，出现了70-80km / h的消化速度）。传输电力传输故障点80km / h不觉得没有问题。在路上连续测试后，我发现速度在50-60 km / h之间，如冲击撞击，节气门慢慢没有这种现象，每次加速加速，使每个油门加速从20km / h ，之后加速有几种加速或减速测试，发现车辆的速度震动为40km / h ，但传输的齿轮始终是正常的，并且在传输控制单元中没有故障记录，但是故障代码发动机控制单元再次出现。因此，当发动机空转时，检查混合气体数据，前氧传感器的调节比率在-20％-10％之间，真的过于丰富。然后检查进气系统，没有找到空气泄漏，汽油过滤器是正常的，在拉过滤器罐电磁阀后，混合物将更薄，并且是燃料蒸汽重复使用的问题。因此，当混合物太强时，燃料箱正在加油，并发现有吸音。开放后不久，通常调整混合物，证明碳可能存在问题。继续试用操作。在该试验中，发现影响与油温有关。当温度低时，传动变频将是正常的，并且当油温增加时会有冲击撞击。当发生冲击时， S块移位为2,3,4,5 ，齿轮是红色的。当数据流02-08-006时，数据流的N88电流将从0.005A变为0.565A查询N88功能：过热和保护。表示在正常条件下电流应在0.005A时保持不变。到目前为止，确定故障在传输中。
如果传输控制单元故障，则将始终存在故障代码。即使清除故障代码记录，也将再次出现。在长期试运行后，汽车的故障代码将出现，可以排除控制单元引起的故障。故障点可以是：液压控制单元，前齿轮离合器，链条和锥形磨损。因此，在进一步确定故障原因之前，请讲述传输的客户。拆解结果表明，前齿轮离合器压力测试是正常的，摩擦片没有磨损，链条和锥形表面是正常的。似乎主要问题在于液压控制单元，因此液压控制单元被替换，并且传输控制单元匹配。采用试验时， 200km / h的最大速度通常会改变， N88数据流保持0.005A不变，并且已排除故障。
故障排除：更换变速箱液压控制单元。
摘要：在未来，系统学习传输知识将得到加强。在遇到问题之后，将控制单元中的数据与标准数据进行比较，并且对故障现象的确认增加，并且精确且有效地确定故障点。

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