赛岳机械销售 8月销售探岳 _芯片

8月销售探岳(赛岳机械销售)7月，中国汽车市场迎来大洗牌。受芯片供应短缺影响， 7月国内狭义乘用车销量1.5亿辆， 7月同比下降6.2% ，今年和今年同比下降4.9% 。在这种影响下，很多车型被迫销售，从销售榜中消失。那么7月份具体销量是多少呢？那就往下看！
车市方面，日产斯温利继续稳坐榜首， 4万辆的销量与6月份基本持平。可见东风日产受到芯片短缺的影响。这主要是因为东风日产的产品线比野战少，大众肯定少，所以即使芯片供应减少，碰撞也比较小。
据说已经和轩逸竞争的大众是朗逸，供应只有3万片，销量相比6月份只有6000份。据了解， 4S门店目前有3万层。毕竟供应量减少，但消费者的购车需求不会减少，所以只能靠降低折扣来保证利润。
奥迪A6L销量依然稳定，是7月份销量最高的豪华车。但如果你认为奥迪不受芯片供应的影响，那你就错了！A6L销量稳定，奥迪牺牲A4L和Q5L交换！因为这三款车是同平台的车型，很多零部件都很通用。为了保证A6L销售的最高价格和稳定利润，所有A4L和Q5L都会大幅减产。
尤其是A4L ，今年7月只有3562周， 6月销量只有40%左右！根据我们从奥迪经销商处得到的消息，经销商在3月份预定了奥迪厂家A4L ，但是8月份还没有完全交付到店。现在可以看到奥迪的货源够短了！
宝马5系和3系以及两兄弟卖了12000多辆车，但是这两款车累计数据25000辆， 6月份也减少了8000多辆。但是宝马已经是德系车企集体筹码短缺了。宝马，芯片短缺并不严重，主要是因为宝马和上游零部件供应商之间有着紧密良好的合作关系，所以在这种情况下，上游供应商会优先考虑宝马的需求。这也再一次说明了甲方作为尾部的重要性！
本田芯片严重不足导致雅阁和思域很长一段时间。取而代之的是一辆月销两万套的凯美瑞。因为丰田强大的供应链整合能力，很多芯片都是自产的，所以这个不会受到影响，销量也不会下降。
同样的渔夫有日产天籁。从这一代天竺交易所开始，我们就没有在它的销售排行榜上看到过这个数字。我这次居然排第14 ，月销11044 。
现代伊兰特一直处于“生闷气”的状态，因为自从国产换代后，虽然声音不高，但基本上保证了月销量1万辆左右，比最近没人的状态好多了。 7月份，由于热门车型越来越多，依然稳定的伊兰特已经进入榜单第15名。
看到这里，并不难。此时的一汽-大众，除了奥迪A6L ，大众品牌都没有车上榜，之前的宝销、萨格塔尔、迈腾都不见了。其实一汽大众的芯片供应是很有影响力的。早在5月，大众就在第二季度表示，一旦面临零部件短缺的问题，至少有30%的大众会优先选择奥迪。产能，以牺牲大众品牌为代价。
SUV市场也是如此，哈弗H6依然是冠军，但245万辆的销量并不算压倒性。丰田满足产能的能力不会下降， RAV4月达到25.04万辆。如果再算上1.18万辆，丰田绝对是7月SUV市场的最大赢家。
7月，本田再次杀入销量榜第五名，携手兄弟CR-V收购，获得3万销量成绩。对于本田来说，这是芯片的严重不足。这两款车能交付3万台，难度很大。
而CR-V的销量其实是本田牺牲了协议和西铁城的生产力。那为什么要牺牲轿车来保证SUV的能力呢？这主要是因为SUV更贵，利润更高。生存， SUV可以让本田赚更多的钱。甚至可以说，每个车主身上带一辆影/CR-V ，就有一个想买雅阁和思域的准车主。
宝马X3成为7月份最高的豪华SUV 。除了前面提到的宝马和供应商的良好合作关系，还有奥迪Q5L ，北京奔驰因为芯片短缺减少， 6月份直接暂停。 e和GLC生产线，宝马X3坐在那里享受他们的关系！

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