什么是特种车？ （奇瑞汽车SUV优惠）中国的汽车企业已经非常罕见超过10年 ， 大多数人对这个品牌并不是非常激情 。 当然 ， 有很多原因 。 是的 ， 这是奇瑞 。 超过10年的出口模式在中国推出了新型号 ， 出口版将遵循 。 几乎没有人完成了退出模型 。 从现在开始 ， 除了为欧洲和美国建立独立的操作研发中心外 ， 这种模式即将被打破 。
当然 ， 新的跨边界模型实际上是基于风和云2舱口产生的跨界模型 。 一开始 ， 很容易考虑Tiggo系列 ， 但模型本身的尺寸和规格与Tiggo 3X冲突（也基于原始的丰云2平台） ， 称为瑞华1.不仅是风格完全出于风格（Ruihu 3 ， Tiggo 5X ， 瑞惠8有哨子风格） ， 即使Tiggo 7Fly版本与它无关 。 它是完全独立的风格 。 这是一些旧的福特感受 。 无论如何 ， 无论如何 ， 都不会采取现有的奇瑞轿车和SUV风格 。
从头部的形状可以看出 ， 变化范围不大 。 它仍然保留了原始风2前灯 ， 没有任何变化的迹象 。 边缘设计与初级软模完全一致 ， 大灯部分将继续使用 ， 但电网部分调节了大量调整 ， 分为两部分 。 上部伸长 ， 靠近前灯的外框架 ， 下半部分是矩形的大尺寸格栅设计 。 实际上 ， 看看下端 ， 副手伸长的助手空气格栅设计 ， 侧面雾灯直接用垂直led日跑灯替换 ， 这是整个汽车头部的新跨边界模型的这个镜头 。
侧面形状非常好 ， 即风云2掀背版 ， 屋顶有一个行李架 ， 门底裙子有一个黑色的防划线条 ， 试图营造跨边界风格 ， 但SUV风格是没有联系 。 注意轮毂部分或四个螺钉 ， 轮胎尺寸不会改变 ， 并且Tiggo 3X的五个螺钉轮毂完全不同 ， 并且还表明车辆的悬挂结构朝向旧风偏置 。 2代替Tiggo 3x（整个悬架结构应注意翼板 。 围栏的原始设计被覆盖 ， 因为外后视镜盖完全过度 ， 涡轮机的底部 ， 所以原始转向信号位置前翼板是多余的 ， 可能会增加一些装饰部件以掩盖 ， 但目前的测试汽车无法表达 。
尾巴也已被修改 。 与早期风暴2掀背车相比 ， 可以看出 ， 雾灯的位置主要是修改 ， 显然是颠簸 。 但是当放置订单时 ， 整个后保险杠已经进行了相应的修订 。 这种变化的想法非常主流 。 目前 ， 在这种低成本计划中 ， 大多数新车或改进的模型都得到了改善 ， 海外市场并不更有用 。
事实上 ， 新丰云2也被占据了试验车的早期阶段 ， 但我认为这只是修改内部 ， 外观没有 。 似乎当时感觉太简单了 。
【奇瑞汽车suv报价 奇瑞两厢车有哪几款？】整车的室内造型以同样的方式 。 因为两者都是基于早期风云2掀背车的改进 ， 所以可以说使用内部的使用没有压力 ， 可以应用 。 无论如何 ， 成本几乎忽略了 ， 之前的道路测试工作可以节省很多 。 虽然内部没有被脱离国内消费者 ， 但没有多少色彩缤纷的地方 ， 但它对海外市场（当然不是欧洲和美国市场）非常有吸引力 。 因为只改变内部 ， 所以空间利用率不会改变 。
因为它是出口 ， 官方名称不会出现 。 要诚实 ， 有很多人关心这辆车的名字 。 毕竟 ， 它不是国内市场 。 在电力方面 ， 预计将由1.5CVVT发动机支配 ， 并且是单顶凸轮轴发动机 ， Tiggo 5X和Ereze EX上的1.5dvvt发动机不是模型 。 优点是成本低且稳定 。 它对海外市场也非常有吸引力 ， 更不用说发动机还有两个扭矩高原 ， 考虑到城市和高速状态 。 对于南美洲等高原地区 ， 增加了大传输比率 ， 以满足所有要求 ， 匹配5MT和自成的4AT传输 ， 这也是成熟技术的叠加 。 目前 ， 南美洲和中东是丰云2.所以这一新的跨界可能在上述领域继续销售 ， 并迅速加速当地生产线 。 因此 ， 它可能会在明年的当地汽车展上揭幕 ， 其最终的出口名称自然暴露 。

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