通过与世界顶级超跑科尼赛克合作，恒大拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术 。据悉，双方合作开发的新车型，将于明年3月在日内瓦车展亮相；通过与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术；通过与德国BENTELER和FEV集团强强联手，获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权；通过收购荷兰e-Traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术 。
在雄厚的资金优势加持之下，恒大通过"以资本换技术"快速获得了新能源汽车全产业链的顶级造车技术，大大缩短了研发量产周期，强化系统性竞争优势，真正实现了后发先至 。
恒大许家印组建的造车梦之队，正在努力勾绘中国汽车制造业产业升级的梦想蓝图，也许道路还很遥远，但只要在路上，就是希望 。

文章插图


文章插图
龙头房企转型做新能源汽车，这是前瞻的眼光也是勇敢的决断，技术过硬，资金雄厚，期待量产，现有汽车大量消耗燃油且不环保，未来的汽车市场肯定属于新能源 。德国时间9月11日，“造车劳模”许家印远赴汽车之乡德国，与德国汽车工业几大巨头共同组了一场史诗级的“最强饭局”，只为让“恒驰”吸取宝贵经验；而仅仅在几天之后，9月16日，许家印又马不停蹄地赶往意大利，考察宾尼法利纳和玛涅蒂马瑞利两大世界顶级汽车工业巨头，再次为“恒驰”拓宽成长空间 。这么大的投资，希望再创伟业 。恒久长青，驰聘天下，恒驰汽车采用德国顶尖技术，定能引领中国汽车品牌在国际上更进一步
自2018年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大就频频“出手”将多家企业收入麾下，斥巨资构建起覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链闭环 。
以恒大收购的Protean和e-Traction为例，两家均为轮毂电机领域的佼佼者，而轮毂电机则代表了电机领域最先进技术 。其中Protean主攻的是乘用车，例如小轿车、SUV、面包车等，并且是全球唯一实现量产的乘用车轮毂电机企业；而e-Traction主攻商用车，包括公交车、货车等轮毂电机驱动技术 。为了追求极致，同时完成在商、乘用车轮毂电机技术的布局，恒大不惜重金将两家世界顶级轮毂电机公司一并纳入囊中 。
在恒大看来，新能源汽车行业尚且是机会倍出的蓝海之地，作为后起之秀，恒大需要更加切实的品牌力量去打开自己的市场 。
最近看到网上一个流行的段子，世界上只有两个国家：一个是中国，一个是外国 。而且咱们还总爱拿自己国家的种种成就和世界上其他国家的长处比，所有的行业都必须要拔尖才行，只要被别人领先一点，那么就完全不能接受 。

文章插图
70年前的旧中国，工业基础十分薄弱，只能生产少量粗加工产品 。新中国成立70年来，我国工业以前所未有的速度破浪前行 。改革开放以后，我国工业经济规模迅速壮大 。1992年我国工业增加值突破1万亿元大关，2007年突破10万亿元大关，2012年突破20万亿元大关，2018年突破30万亿元大关 。我国工业国际影响力也在发生历史性变化 。2010年，我国制造业增加值首次超过美国，成为全球制造业第一大国，自此以后连续多年稳居世界第一 。

文章插图
恒大新能源汽车秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术 。实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发 。拥有瑞典和中国广东、上海、天津、辽宁等多个高端制造基地，打造世界一流品质的全系列产品 。未来3-5年，力争成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，助力中国从汽车大国迈向汽车强国 。

• 学习型班组建设 学习型班组总结
• 欧文会放弃篮网，选择跟詹姆斯+浓眉哥，一起去组建三巨头吗？
• 小米造车加速：原五菱营销高管将加盟
• 沃格尔怒赞布拉德利，并且让其出现在首发，下赛季湖人首发阵容是不是组建差不多了？
• 如何构建企业文化
• 美联邦顾问小组建议美国人多吃水果蔬菜以减肥
• 枣庄历史名人
• 关键时刻！许家印卸任恒大地产董事长，恒大的结局会怎么样？
• 如王健林、马云、李嘉诚、马化腾、许家印等 在真正的大咖面前明星是什么地位？
• 国产车未来谁会发展的最好 国产车谁的造车实力最强？