特斯拉汽车发生多起因刹车失灵导致的伤亡，为何销量还如此之高？ _经验常识

每年所谓的刹车失灵造成的交通事故成千上万，你为啥只看到特斯拉的事故。
中国汽车工业发展很快，但底子薄弱，大多数人还是10年前的思维：“国产垃圾，合资凑合，进口才是极品” 。在这种思维下，特斯拉以进口独资品牌身份进入，并且价格不高，再加上马斯克个人魅力加持，广大民众误以为特斯拉就是豪华高端代名词，纷纷慷慨解囊购买。这么多年了，国人买车，面子还是第一位的。
试驾过特斯拉，电油门十分灵敏加速异常迅猛，松油门带制动这个都可以适应，最重要的是没有油车的怠速蠕动，这就造成倒车时如果需要前后挪一点时就要特别小心的点油门，点的不好就超了。
如果是油门当刹车更是灾难性的，电车踩油门比油车速快一倍多，一踩车就向前窜。，你会发现出事故的大多是上路不满一年的，刹车出现失灵的概率很小，特斯拉的百公里加速更激烈就越发不适合新手和女司机还有中老年人。
自己操作失误所致，正常开车不用担心。

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美国对246起投诉刹车失灵。结论都是用户操作不当造成！
说明他还是比其他车质量好，用户是会用脚投票的
因为大部分人具有正常的思维能力
曾经试驾过特斯拉Model X，感觉其加速和刹车踏板并没有什么异样，和油车比，驾驶起来既没有惊喜，也没有什么不适。目前，从厂家的反应来看，不认为刹车系统存在问题，均归咎于驾驶人员采取措施失当。目前，也没有权威部门的鉴定结果出台。因此，从特斯拉的销量来看，出现几起意外事故并非属于异常情况。譬如，当年丰田凯美瑞刚在国内上市的时候，连续发生多起高速公路行驶断轴的事故，但毕竟事故发生是较低的比例，再加上商家紧急公关，很快这样的报道便从网上消失了。所以，特斯拉发生这样的事情，也属于正常，机械和电子产品，都是流水线生产，再多谈什么“工匠精神”，故障率也是难免。应该注意的是，网上的消息，有时可以把芝麻放大成西瓜，譬如日系水军攻击其他系和国产汽车产品；有时也可以把较为严重的事情给刻意地屏蔽掉，譬如日系发动机增机油故障。至于特斯拉的事故究竟是因汽车设计和技术缺陷，还是因为驾驶者操作失误所致，我们不要纠缠于网络言论，而是应该期待于权威部门的鉴定结果。
人要有独立思考能力，而不是别人说什么就是什么。任何一款车，甚至任何一个产品，都有不良的产品。要不然还要售后做什么？其他车，先达到特斯拉销量，再来说事最好。看看会不会也爆露各种问题。还有就是，平庸惹不来争议。假设特斯拉垃圾，为什么国内众多车企，非要和垃圾比？就像那么多人说苹果不好，为啥众多厂商非要和苹果比？
【特斯拉汽车发生多起因刹车失灵导致的伤亡，为何销量还如此之高？】刹车失灵的可能性非常小，稍微懂点物理常识的人都知道。除非是大型运载货车，长时间走下坡路，刹车系统过热有可能导致刹车失灵。否则刹车失灵的概率小到可以忽略不计。通常说的刹车失灵，有两个原因，一是驾驶位下面，制动踏板卡进水瓶子等异物，另一是地面打滑。这两个原因都和车子本身无关，是人为因素造成的。

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