扩展资料：
涉水行驶时发动机被憋有两种情况 ， 一种是因为排气阻力大 ， 发动机排气不畅被憋灭；另一种是进气系统进水 ， 发动机突然没有空气参与燃烧 ， 瞬间熄火 。
无论是哪种情况导致发动机熄火 ， 熄火后严禁直接启动发动机 ， 首先应该检查发动机进气系统是否进水 ， 方法也不太难 ， 就是检查空气滤是否被水漫过 。
如果空气滤没被水漫过 ， 而且从空气滤到节气门的管路中没发现水迹 ， 这样就可以放心二次启动发动机 。如果空气滤全部湿透 ， 进气管发现水迹 ， 此时进气支管也可能进水 ， 但发动机不一定受损 ， 此时严禁启动发动机 ， 需要找拖车救援 。
排气管位置高度通常比进气口低 ， 如果驾驶员涉水行驶经验不足 ， 收油时水可能会倒流进排气管 ， 造成发动机熄火 ， 注意这里是因为排气受阻到导致的“憋灭” ， 而不是“淹灭” 。
此时先确认发动机进气部分是否进水 ， 如果没有发现水迹就可以启动发动机了 ， 但可能需要启动几次 ， 将排气管内的积水排出后发动机才能顺利启动 ， 对于车辆不会有什么损坏 。
涉水险作为车损险的附加险种 ， 是指车辆在行驶过程中发动机进水 ， 涉水险将负责赔付 。和车损险不同的是 ， 涉水险指的是车辆在动态状态下涉水导致的损毁理赔 。如果车辆处于停放状态时 ， 因为暴雨、洪水等自然灾害被淹 ， 则由车损险赔付 。
车辆上了涉水险 ， 在申请理赔时还有一个很关键的细节需要注意：在水里熄火时 ， 千万不要贸然进行再次打火 。有些保险公司对进水后二次启动导致的损失 ， 是拒绝赔付的 。即使赔付 ， 水中启动对发动机的损伤都是致命的 ， 大修之后的发动机性能会大打折扣 。
一、什么是泡水车？
简单通俗的来讲 ， 泡水车就是涉水车 ， 而且以涉水的不同程度来进行划分 ， 总共分为三个层次：水浸车、水泡车、水淹车 。
因为涉水深度与底盘高低有直接关系 ， 所以相比之下 ， 底盘较高的越野车、SUV有着较好的涉水能力 ， 而跑车、轿车因为底盘较贴近地面的缘故更容易受到雨水浸入 。所以市面上来讲 ， 轿车泡水车较多 。
二、泡水车对汽车有什么危害？
1、电子系统故障 。现在的车辆装备有各种功能 ， 甚至可以说是电子器件的集合体也不为过 。非专业越野车辆 ， 一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理 ， 涉水后 ， 发动机的相关电子模块因为水泡锈蚀等原因极易短路 ， 除此之外 ， 汽车线路一般也是在车门底部边沿走线的 ， 很容易被水浸泡 。这些模块和线路一但出现问题 ， 轻者某一功能失灵 ， 重者车辆损毁 ， 甚至由短路引发火灾 。
2、发动机故障 。当涉水的水面高于发动机进气口时 ， 水会自然流入进入气缸 ， 形成气水混合物 ， 但是气体是可压缩的 ， 而水是不能被压缩的 。也就是说 ， 在曲轴推动连杆向活塞方向压缩时 ， 水是无法被压缩的 ， 连杆受到水的阻力后变形弯曲 。假设车主在发动机进水熄火后 ， 还继续尝试启动车辆 ， 那巨大的反向力会直接造成弯曲的连杆摩擦缸体 ， 瞬间将发动机的缸体顶破 ， 维修成本堪为天价 。这也是为什么一旦车辆入水后千万不要让发动机熄火的原因 。

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