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如果在不限速的高速上畅快行驶 ， 需要这条高速所有的交通参与者各行其道 。但是在国内 ， 大车走中间道甚至左道的不计其数 ， 快车道开90km/h的慢车也大有人在 ， 走近一看 ， 你会发现他在打电话 。不打方向灯就随意变道、临到出口突然发现走错路来个急刹或者多次突然变道 ， 这样的例子还少吗？造成的惨烈事故还少吗？如果你买了全新的跑车 ， 希望在这条高速上体验一下不限速的快感 ， 很可能被这些不遵守交通规则的车辆逼慢速度 ， 甚至可能导致交通事故 。

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不限速公路初衷是好的 ， 以我们现在的高速路面条件、汽车的性能 ， 不限速已经有了实现的硬件基础 ， 但是我们软件还没达到 ， 国民的素质限制了高速的速度 ， 即使不限速的高速再多 ， 真正不限速的公路又能有几个呢？
杭绍甬高速公路在两年后、有很大的可能通车 ， 不过现在空谈不限速、是没有任何意义的；简单点说 ， 这条高速公路还是限速的、而且依然限速120km ， 所以除了这条高速公路硬件基础更完美、其余当面没有任何改变 ， 相关法律不允许车速超过这120km的限制 ， 那么无论路有多好、都是没有实际作用的！

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杭绍甬高速公路 ， 是参照德国不限速、以及意大利限速150km的高速公路标准进行建设的公路 ， 从公路性能角度上看、它可以支撑150km甚至于不限速（所谓的不限速、其实也是有限的 ， 想开一千公里时速、得去坐火箭） ， 不过这并不等于杭绍甬高速公路开通后 ， 我们就能尽情的以150km来驾驶了 ， 交通法规、如果不进行调整 ， 那么开150km依然超速 ， 因为规定依然还是限速120km ， 所以这根本就不是公路的问题 ， 而是在于司法层面是否支持150km限速！


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甭说更先进的杭绍甬高速公路 ， 咱们的普通高速公路把车速开到150km费劲不？一点都不费劲、鄙人相信在高速上把车速开过150km的觉不占少数 ， 开过200km的同样不会少 ， 所以问题重点不在于什么样的高速公路 ， 现有的已经可以完成150km的时速了；而重点则在于限速规则是否能调整 ， 限速还卡在120km、公路能支撑一千公里时速也是白费力气 ， 所以这就是杭绍甬高速公路依然限速120km的原因 ， 交法不调整、限速永远120km！


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在高速上开快车并不危险 ， 真正的危险的是高速上那些龟速行车的人 ， 他们才是高速公路上的真正隐患 ， 一旦高速不限速、这些人会惹出一个个事端；因为我们从小、就被植入慢点的理念 ， 小时候、刚会跑 ， 家人不断的说、慢点跑；上了小学骑自行车、家长说一定要慢点骑车；长大成人有了车、有接受了慢点开车的思维 ， 所以我们的骨子里都认为慢为安全、快速代表危险 ， 或许这种思维在某些环境下、是正确的 ， 但在高速公路上则是谬论！

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