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由于月球上几乎没有大气 ， 并且引力也比地球上弱得多 ， 所以月球上的第一宇宙速度只有1.7公里/秒 。虽然登月舱上升级的推力并不大 ， 但它也能够飞离月球 ， 进入月球轨道中 ， 与在轨运行的指令舱/服务舱进行对接 。

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此后 ， 登月舱上升级会被留在月球轨道上 ， 三名宇航员乘坐指令舱/服务舱飞向地球 。再入地球大气层之前 ， 服务舱会分离 ， 最后只有指令舱带着宇航员返回地球 。
没有只走两步 ， 在月表上行走的时间超过了两小时 ， 肯定步数超过了100步了吧 。阿波罗计划登月用的飞船总共分为三个结构：登月舱、指挥舱、服务舱 ， 登月舱顾名思义 ， 登月专用 ， 登月舱还分为两段 ， 一个是下降段 ， 一个上升段 。
登月的过程是这样子的 ， 指挥舱与服务舱在月球轨道上环绕着飞 ， 登月舱与它分离独立登月 ， 里面站着奥尔德林、阿姆斯特朗两位宇航员 。科林斯待在环月指挥舱中 ， 准备接应他们 。

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阿姆斯特朗与奥尔德林登月之后 ， 在月球上面待了大约21个小时 ， 采集月球岩石样本 ， 期间在月球上还休息了一阵子 ， 最后搭乘登月舱上升段离开月球表面 。
题主疑问 ， 登月舱上升段的火箭推力足够带他们离开月球表面进入轨道中吗？

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没问题的 ， 这已经在研制时就经过了精密的计算 ， 甚至登月舱中连宇航员的座位都没有 ， 为的就是减轻登月舱重量 ， 此外 ， 离开月球时 ， 除了携带采集好的月球岩石样本外 ， 带来的科学组件悉数留在了月球上 ， 本来十几吨重的登月舱 ， 离开的时候估计也就四五吨重 ， 返回发动机点火 ， 将他们带离月面进入环月轨道与停留在轨道上的科林斯会合 ， 转移物品 ， 然后把登月舱的上升段丢掉 ， 服务舱主发动机启动 ， 飞离月球 。

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燃料是自带的 ， 有问题吗？地面垂直起飞有问题吗？只要推力足够 ， 想从哪里飞就从哪里飞 。月球的重力仅是地球的六分之一而已 ， 更何况还没有大气层 。
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当年NASA的阿波罗11号首次载人登月成功 ， 随后阿波罗12,14,15,16,17等五次也相继成功实现载人登月并成功返回 。先后历时11年 ， 在1972年结束时 ， 阿波罗计划先后送上了12名宇航员登陆月球 。

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阿波罗计划考虑可行性和经济性 ， 采用的登月返回方案是月球轨道回合方案 。其中载人登月飞船由指令舱、服务舱和登月舱组成 。当飞船进入低月球轨道以后 ， 登月舱会和指令和服务舱分离 ， 通过登月舱自身发动机的推力 ， 在月球表面软着陆 。

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