要问最近青岛房地产圈最火爆的事件是什么，那自然非维多利亚湾公摊46%莫属 。
事件伊始，交房现场的维权业主多达百人，即使在有媒体助力的情况下，开发商依然是避重就轻，完全是一副任你哭爹喊娘，怒火中烧，我自充耳不闻，岿然不动的架势 。
上百名维权业主现场体验了一把欲哭无泪，欲诉无门的残酷现实 。

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维多利亚湾维权业主


作为一个局外人，透过屏幕看到开发商冷漠且略带些嚣张的态度，不禁也为业主义愤填膺，颇感痛心 。
如今事情已经过去几天了，痛定思痛，理性分析，这件事情到底是谁之过呢？
我们先来梳理一下维多利亚湾的楼盘建设历程 。
处在风暴中心的楼盘属于青岛市西海岸新区维多利亚湾楼盘的第六期项目，维多利亚湾是融创集团开发的位于西海岸新区同江路的十万人级别巨无霸楼盘，项目一共分十期开发 。从这个项目的历史沿革可以看到，最初的开发商是万达集团 。后因万达集团众所周知的原因，将东方影都以及维多利亚湾项目整体卖给了融创集团 。可以说融创集团但在青岛这笔接盘生意，还是得到了实惠和好处的 。
纵观维多利亚湾项目开发周期，其实已经有了最初江苏路小学未兑现，万达广场7万平商业缩水成2万平，规划建设高中鸡飞蛋打，诸多配套和福利停留在纸面上的先例 。而造成这些问题的根本原因，跟维多利亚湾所处的地理位置脱不了干系 。
通过下面的图片可以看出来，维多利亚湾几乎是位于一片由港口和工业包围的孤地上，东北两面靠海，西有集装箱码头，南有海工生产基地，在交通上，路面仅有一条与港口运输共用的道路进出，公共交通方面仅有三路公交车通勤，地铁方面不仅已获批的建成或在建的一二三期无线路，远期到2035的二十多条地铁线也无一经过维多利亚湾 。这可以说是典型的嘴小肚子大，卡脖式交通配套 。

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维多利亚湾独处孤岛



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地铁规划未经过维多利亚湾
虽然维多利亚湾离青岛主城区直线距离很近，从海边看过去小港近在咫尺，但这里却没有任何海上交通可以乘坐，要过去青岛，除了绕行隧道，恐怕只能发挥个人能力，来个胶州湾横渡了 。
那么这个相对封闭的大型社区，在公共配套上，如果开发商不出资积极推进，官方也只会给一些能满足生活基本需求的配套 。也就是说，楼盘销售时画的那些饼，融创不出钱摊出来，就永远只能是个饼 。
回到今天的正主，维多利亚湾六期上来 。从楼座图上可以看出，六期位于整个维多利亚项目的最北侧，由于阳光在南侧，这种北边临海的房子，严格意义上也算不上什么海景房，再加上地处北侧，北边就是海，不会对其他楼座日照时长产生什么影响，有着建设超高层的天然优势，融创在容积率允许的前提下，自然是想把法把楼建的越高，收益率也就越高 。

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自北侧航拍维多利亚湾
在各种因素趋势下，就有了维多利亚湾今天这三栋超高层的拔地而起 。事件的焦点，也正是集中在了这三栋摩天大楼上 。
其实在购房者与融创签订的预售合同上，这三栋楼的公摊系数大约在31%左右，下面的一份源自网络的合同数据中可以看出，建筑面积为110平方米的户型，套内面积为75平方米 。

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