沪泰淮高铁何时开工？对泰州的影响有多大？( 二 ) _经验常识

一个地方的经济发展，主要还是靠内在的动力，外在因素只是助长经济的发展，经济发展还是要靠内功。

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泰州的经济发展有自己的优势之处，有其强项，只要泰州发展规划得当，产业规划得当，泰州经济定会有大的发展，而不是把发展寄托在一条高铁线上。
今年三月全国人大会议上，泰州和淮安联合提案就这个，尽管尚未立项，但希望的确很大。因为京沪二线到淮安后，如果对接时速250的徐淮盐快铁或连淮扬镇快铁，都会严重影响京沪二线的运行速度。如果建成沪泰淮350高铁，可以缩短京沪二线里程和运行时间，提高运营效率，更好的带动沿线地区经济发展。况且，这条线花费也不是很多，只需建设淮安到泰州线，然后对接北沿江高铁就可以了。相信国家会采纳这样的提议，开建应该只是时间问题。
北沿江都没搞定，盐泰锡宜也是纸上谈兵，这又是从哪冒出来的?泰州人民伤不起，不要再拿高铁来伤害泰州人民了!
沪泰高铁固然重要，但影响不会太大。通车后最直观的是刺激泰州的出行效率以及差旅便捷度，对于城市本身看得到摸得着的影响不会太直观。
毕竟通车后泰州去上海的人远多于上海来泰州的人，那么这首先不会刺激泰州的消费。和上海互通高铁的周边城市有很多，所以泰州的通车也不会直接构成来自上海企业的投资布局。
这样高铁的诞生，可能会让泰州多一些枢纽价值，但影响多来自于潜移默化的作用，这需要时间去积累。
开工至建成，短期只能说泰州融入到了长三角核心区的高铁网络之中，有了不落后于人的区间交通条件，有了更具自信的路网体系。但如何把这样的益处延伸和扩散到其他领域，那需要很长时间以及方式去配合。单就该工程对泰州的直观影响是很有限的。
该高铁的开工，对于泰州、淮安、扬州、徐州、连云港以及山东等地都会产生相当的影响，不过对于江苏长江以北地区的发展影响更为直接，对于江南地区的影响不那么明显。
京沪二高铁，各地分段开工，目前已经有苏南、山东等地陆续开工，各地基本上会在2018年底或者2019年初开工，完工时间定在2020年底，该高铁开通之日可待，请铁路沿线的朋友们不要太着急哦。
沪泰淮这个铁路什么提出来的？没听说过。目前有规划的经过泰州的高铁就只有北沿江（目前南北线之争未定论）和盐泰锡宜。但是这两条铁路都没动工。泰州的高铁建设落后于苏北其他城市
我虽然是泰州人，但从大的角度来说这条高铁有点多余，东边有盐沪高铁，西边有淮扬线，都是从淮安引出，再从淮安引出一条淮泰是不是密度太高了？还是抓紧北沿江高铁吧，贪多不消化！从一个方向引这么多条线有这么多客流吗？都涌到虹桥站有必要吗？北沿江高铁从启东过崇明到浦东机场建站才是正理！这样上海进出客流也能分开，浦东机场上下飞机也方便了！不要因为本位瞎胡闹！
环泰州高铁已经在建了，唯独忘了泰州。

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