将火车车轮轮缘增大，是否会减少出轨事故发生？ _经验常识

轮缘增大，在列车通过曲线时，会使轮轨接触面增大，从而增大摩擦阻力，降低列车运行速度。另外也会增加钢轨磨耗。
【将火车车轮轮缘增大，是否会减少出轨事故发生？】列车在桥梁、道岔等需要特别防护的地方运行时，有护轮轨，不需要特别增大轮缘。
如果事故不可避免，脱轨也是一种防护，否则可能造成事故扩大。
不能有双轮缘系统安全性能没见多好列车速度确很低通过能力有极限
轮缘增大只会增加轮对与钢轨之间的摩擦，与是否发生事故没有关系。
火车出轨事故与外部环境、作业质量、职工素质、运输组织、应急处置等方面息息相关，光弄大轮缘有啥用？
铁路车轮轮缘的高低厚薄都是有固定尺寸的，标准是以毫米耒计算的大和小都会对行车安全造成危害，近百年的行车实践证明铁路脱轨事故主要是线路故障和车辆配件脱落造成的较多当然也有其他原因的也有但很少。
这次火车出轨，我就就是责任心不强造成的，假如联着下雨，应该想到有滑坡发生，过去凡遇见这恶劣天气，工务段干部都有到有险段的工区执班，加強巡查，由其是桥涵抖坡还有隧道口……那是真一丝不苟……现在没人管这个，
不会的

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