另一个现实是，动力电池需求量不断上涨，但锂电池原材料却面临短缺 。目前的锂电池原料市场，大致分为两个子市场，磷酸铁锂电池为代表的碳酸锂市场，以及高镍三元电池为代表的氢氧化锂市场 。自今年5月份开始，磷酸铁锂电池首先在产量上重新反超三元锂电池，随后又于7月份在装车量上超越三元锂电池 。到了9月，磷酸铁锂电池的产量已经是三元锂电池的1.4倍、装机量的1.6倍 。当前，动力电池产能瓶颈在于碳酸锂，碳酸锂产能已经满载，价格更是一路疯涨 。
“现在碳酸锂更紧缺，我们在满负荷生产 。”青海中信国安锂业发展有限公司董事兼总经理孙洪波告诉《中国新闻周刊》，使用磷酸铁锂电池的中低端新能源车的爆发增长，带动了碳酸锂的需求 。目前，该公司生产的碳酸锂成交价已超过185000元/吨，而今年6000吨的碳酸锂产能已被客户全部瓜分 。孙洪波告诉采访人员，当前，头部锂盐企业的产能都是服务于大客户，并不接受散户 。这意味着，中小客户只能在市场上高价拿货 。
在有“亚洲锂都”之称的宜春，电池级碳酸锂每吨的实际成交价早已超过19万元 。当地碳酸锂生产企业对媒体表示，电池级碳酸锂和工业级碳酸锂，都没有现货，需要排产 。业内人士认为，从供给端来看，锂盐新建项目一般建设周期在18个月以上，新建项目投产可能集中在2023年，今明两年碳酸锂仍处于紧平衡状态 。
上游锂价疯狂
在供给紧缺之际，锂精矿通常是产业链最为倚重的新增供给来源，尤其“西澳锂矿+中国锂盐厂”这对高效产业组合 。
但李南平发现，从澳大利亚进口的锂精矿，到岸价格已经飙升到了每吨2500美元，而澳大利亚锂精矿的采选成本仅为每吨400美元 。锂主要存在于两种地方：盐湖和锂矿山 。目前，全球锂资源输出主要有两条路径，一条是从澳大利亚矿山开采，再运到中国加工成锂化合物；另一条就是由南美盐湖提取卤水，直接在当地加工成碳酸锂等锂化合物，再销售到其他国家 。
在全球锂资源供应链中，锂精矿扮演着关键角色，在2020年全球锂资源供应中占比56％ 。据华西证券统计的数据，目前全球大多锂精矿新建项目预期投产年份都放在了2024年前后，未来1~2年内全球锂精矿都将处于强势的卖方市场中，季度价格很可能持续环比上涨 。该机构预测称，今年四季度锂盐现货价格很可能突破20万元/吨，创下历史新高 。
“现在肯定是虚高，这个价格是非常不合理的 。”在李南平看来，资本的推动以及预期需求的旺盛，共同助推了锂价的高位运行 。上一次，锂价的历史高点出现在2017年，锂盐每吨18万元的高价只维持了两周，随着银河资源与 Marion 矿山等相继投产，以及冶炼产能的大幅放量，锂价开始回落，两个月就跌到了每吨12万元左右 。
但随着澳洲主力锂矿企业——皮尔巴拉矿业上线电子交易平台，在李南平看来，锂价就变得完全不受控了 。近两次的锂精矿最终拍得的离岸价格均创下历史纪录 。有业内人士告诉《中国新闻周刊》，目前有数量不菲的锂资源并未进入市场流通，而是握在一些贸易公司手上，等待涨价 。
“归根结底都是上游的问题，就是矿不够 。”赣锋锂业相关人士刘涛告诉《中国新闻周刊》，有别于“盐湖提锂”，国内锂辉石提锂的企业基本上都依赖进口锂辉石，采购成本是最关键的考量指标，“矿价上涨其实相当于变相提高了我们的成本” 。
李南平透露，目前因矿石价格暴涨，每吨碳酸锂增加的成本已经超过1万元 。多家机构在研报中表示，虽然碳酸锂大涨，但因为今年以来金属锂涨幅翻倍，严重压缩了利润空间 。因此，赣锋锂业、天齐锂业等拥有上游锂矿资源的公司，其生产锂盐成本优势更明显 。

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