每逢双十一等重要的电商节日，物流行业往往也是最繁忙最不轻松的行业，而天猫的成交创出历史新高，实际上也代表着消费者的消费需求一下子释放，但更大程度上还是看中了天猫双十一的促销活动，尽可能节省一笔费用 。实际上，例如家庭装修，通过这些电商活动参与购买与电器配置，批量购买往往可以节省一笔比较可观的费用，而后用作其余的消费支出，一举多得 。至于A股物流板块，每一年的双十一等节日都基本上属于受益品种，但是炒作多了，就变成了常态化，资金炒作缺乏了新意，而对消息面产生出钝化的影响，久而久之，就淡化了利好的影响 。由此一来，物流板块虽然受益，但仍需要考虑到所处的市场环境变化，一旦市场环境持续变弱，那么物流板块的表现也会明显受压，利好因素的刺激影响也会大大减弱 。
这变化不大吧，这只是正常的市场运行活动，又不是物流业的大变革，也不是国家政策的扶持，双十一这段时间过了还是归于正常，所以影响不大 。
物流板块肯定会受益，受益最大的就是顺丰、中通、申通、圆通、韵达，还有百世，业务量排名靠前的几家，简单介绍下几家公司，申通、圆通市值差不多，业务模式靠加盟模式发展，韵达目前营收加大，但是利润低，主要靠的是低价抢占市场，顺丰体量最大，直营模式，负债高，直营也保证了最直接的服务质量 。
A股里面物流板块上市公司有申通、顺丰、圆通等，天猫业务量激增，对于物流板块属于直接利好 。但是要注意一件事情，炒股票都是炒预期，很少有利好兑现，才开始炒，除非利好大幅超预期 。希望能帮助到看到的朋友 。
抱一原创
从两方面考虑:1，基本面 。2，技术面 。
基本面而言，双十一的单量能给公司全年业绩带来多大增长，利润贡献度如何？目前物流行业业态如何？行业景气度如何？等等诸如此类有关公司业绩，行业发展的问题 。如果他们物流就靠着一个双十一来确定业绩的话，那么可以以双十一的单量来计算 。否则，只是一个数据而已 。看看即可 。
技术面而言，就是资金愿不愿意去做了，资金愿意去炒作了，就涨一下，不愿意做了就没动静 。需要结合当下市场环境如何？近期赚钱效应如何？资金有无地方可去？如果资金都闲着没事干，市场环境还不错，那大概率是要炒作的 。反之，，就不做 。
正所谓动态观察，伺机而动，以不变应万变 。
受益而已，如果把每天的营收都摊开做一个表的话，这里会有一个明显上扬，持续区间在15天，然后又回归正常 。
全面来看，双十一是一个利好事件，买完双十一的人们，后续一段时间采购应该是减少 。所以对物流行业全年影响有限 。
谢谢邀请
天猫破纪录地成交，当然物流公司又要好忙一阵了，自然受益了 。
年年如此，物流受益是肯定的，但以此炒作是没必要的 。大家都想到的是不会炒的，A股从来是不随大众意愿走的 。因为机构赚钱是赚对手的，把散户作对手钱是最好赚的 。因为散户的钱最好骗 。
炒股是炒预期，没听说过见光死吗？
不一定，要庄家怎么看这个问题 。
基本面而言，双十一的单量能给公司全年业绩带来多大增长，利润贡献度如何？目前物流行业业态如何？行业景气度如何？等等诸如此类有关公司业绩，行业发展的问题 。如果他们物流就靠着一个双十一来确定业绩的话，那么可以以双十一的单量来计算 。否则，只是一个数据而已 。看看即可 。
技术面而言，就是资金愿不愿意去做了，资金愿意去炒作了，就涨一下，不愿意做了就没动静 。需要结合当下市场环境如何？近期赚钱效应如何？资金有无地方可去？如果资金都闲着没事干，市场环境还不错，那大概率是要炒作的 。反之，，就不做 。

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