每年的央视3·15晚会,总会办出春晚的气势,吸引了无数关注和讨论,网友们更是笑称今晚是公关公司最紧张的时刻 。
在此前相信不少车企都十分提心吊胆,毕竟近几年来汽车行业,一直是央视3·15晚会的“常客”,也是消费者关注的焦点 。
今晚,首先恭喜汽车厂家躲过一劫 。其次要祝贺为汽车厂家服务的公关人员,你们终于可以踏踏实实睡个安稳觉了 。

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当时间来到20点的一瞬间,很多人都失望了!在3·15晚会开头的片花快报中,我们没看到半点关于汽车的曝光信息 。
今年3·15晚会的主题是“公平守正,安心消费”,意指有了公平诚信的消费环境,消费者才能更加安心、放心消费,市场也将更加充满活力 。
虽然今年3·15晚会没曝光汽车企业,但回首2021年,汽车行业的维权事件从年初持续到了年尾,也多次上了热搜 。
女车主大闹特斯拉展台
随着特斯拉刹车失灵事件的持续发酵,车主“车顶维权”的主场也从销售店面蔓延至了车展现场 。
去年上海车展,一位身着印有“刹车失灵”字样T恤的车主出现在特斯拉展台,并站在车顶振臂呼喊“特斯拉刹车失灵” 。
事发后,特斯拉和张女士各执一词,至今没有上演大结局 。
欧拉好猫货不对板

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去年下半年,欧拉“芯片门”成为舆论焦点 。有欧拉好猫车主发现,欧拉宣传的拥有8个Kryo CPU处理核心的高通芯片,实际装配的是英特尔四核芯片 。
对于整场风波中最为核心的芯片问题,欧拉方面始终没有承诺将会为车主们更换,这也导致了很多车主依旧没有放弃维权 。
事实上,目前对于欧拉“芯片门”的投诉依旧持续不断 。以次充好,货不对板,这就是虚假宣传,就是欺诈消费者,严格来说就应当退一赔三!
威马“锁电”风波

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车被送去保养后,官方宣传的400公里续航里程,在实际使用时只剩下180公里,缩减过半 。
多名威马车主在遭遇类似情况后起了疑心:车的电量为何骤然缩减?是否遭遇了“锁电”?
据车主们反映,从2021年开始,威马以赠送车辆全面检查等形式,诱导车主到门店进行车辆保养,期间对车辆电池“锁电”,导致电池续航“缩水” 。
2022年1月,173名威马车主联名向威马汽车发去律师函 。然而,对于车主反映的问题,威马方面至今仍未作出任何回应和提供相应的解决措施 。
比亚迪汉车机卡顿
“才开了几天,车机就异常卡顿,原车自带的软件卡得不行,只能弃用,车机内存严重不足,宣传的5g也没有,最恶心的是升级还要车主掏几千块钱 。”
车主称,比亚迪汉的车机系统非常卡顿,切换到全景影像需要3秒左右,安装APP打开需要等20秒,不仅严重影响使用体验甚至影响到行车安全 。
还有车主反映,车机系统625芯片及3G+32G内存,真的是一个软件都不敢多装,就这样仍然卡顿,刚用半年再花4999元升级,心里难受啊 。
“车轱辘话”了解到,比亚迪确实存在夸大宣传这一事实,卡顿也是事实,虽然是偶发性的出现,但是这个现象还是有,一直也没解决 。
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