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今天要说的这款车,可能是经我检测过成交的车型中成交价最低的一台车了 。 同时它也是大家熟知的一款经典车型——桑塔纳志俊 。

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提到桑塔纳,绝对是承载了一代人回忆的车型 。 人们习惯把桑塔纳称为“普桑”,即普通型桑塔纳,也有人称为老桑塔纳 。 从1983年投产,到2012年停产,一共生产了29年,仅普桑就卖出二百多万辆 。
相信很多人对它非常熟悉,扁平的车身线条,超宽的轴距等等都是它最大的特点 。 当然志俊也完美地继承了这点 。 随着时间的流逝,老桑塔纳逐渐淡出人们的视线,不过偶尔还是能看到它穿梭在大街小巷履行着它尚未完成的使命 。

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今天我们就是受一位岛弹的委托,把车开到我们店,帮他检测一台2010年上牌的桑塔纳志俊2008款 1.8L 手动舒适型 。 虽然这是一台有了11年车龄,走过16万公里的老爷车,但是岛弹毫不介意,不知道是情怀还是真需求 。

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这台志俊卖家报价是一万块,他觉得只要车况没有特别严重的问题都可以接受,毕竟有这些年头了 。
下面我们就来说说检测的经过,看看这个情况值不值得买?
我们的检测还是从发动机变速箱开始 。
【普桑二手车个人出售多少钱一辆 老款普桑怎么样】这台志俊搭载的是1.8L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱 。 绝对是最省心的组合,因为结构简单所以故障率想高都不可能 。

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检测一圈下来,没有发现大修的现象,但是发动机上渗油有点多,这个车龄和公里数也正常,太干净了反而不正常 。 特地先试驾了一下,1.8L发动机动力表现还不错,虽然起步有些肉,但是后劲十足 。 只要你舍得给油,它就能给你带来较强的推背感 。 试驾的时候水温表还报警了,一问卖家才知道有一个水管漏水,修过一次又漏了 。

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接着就是检测外观方面,毕竟这么多年的车了,小剐小蹭在所难免,就不详细说了,这一步检测主要是排除重大事故 。

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志俊的外观只能用经典来形容了,一副“老爷车”的样子,不过对于喜欢桑塔纳的朋友来说,也许这就是它们喜欢的模样 。
检测完后整体情况还不错 。
下面就是内饰部分的检测,排查的重点是看是否有火烧、泡水情况 。
仔细检查了发动机舱、安全带、座椅以及座椅滑轨等细节部位,暂时没有发现泡水情况 。

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由于职业习惯的问题和夏季之后泡水车增多的原因,胡大大检测的时候都会用手触摸车内地板 。 当把手伸进去的时候感觉湿漉漉的,干脆就把门槛盖板掰开,掀开地板革一看,确实有水进来了,可能当时水位并不高,只是刚刚进到车厢内部,连座椅滑轨都没有殃及到,所以这个泡水情况算是比较轻的了,但是地板下面也有线束的,还是有一定安全隐患的 。
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