发动机气门间隙怎么调 _手机

1、发动机气门间隙怎么调【发动机气门间隙怎么调】1、逐缸调整法：根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
2、采用两次调整法：摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序）；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10加两只”即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。
2、康明斯b3.3发动机气门调整方法1、逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序（汽油机是点火次序，而柴油机为喷油次序）。
2、两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。
3、西康发动机气门怎么调西康发动机调气门，打开气门室罩盖，拿一厚薄规（塞尺），再拿一个板手和一字螺丝刀，一般的车进气门调0.2，排气门调0.25，调到来回移动塞尺有点发涩的感觉合适，经验老道的师傅不用塞尺拿手摸就能感觉的到，调完之后，试车，一踩油门，动力马上上来，那效果就是最好

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