一家人就该相互帮助大众和奥迪是一家人，所以在很多技术上，都会共享 。比如说最关键的发动机技术，大众和奥迪旗下的很多车型，都会用到EA888发动机 。

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其实这款发动机，最早是奥迪研发的，主要用来替代EA113发动机 。2006年第一代EA888发动机问世，在国内最早搭载于迈腾车型上 。随后经过三代的技术升级和改进，成为了如今的“明星发动机”，用在了大众和奥迪的各个车型上 。

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TFSI 和 TSI虽然用了同类型的发动机，但是奥迪和大众的发动机技术并不完全相同 。我们经常看到奥迪的车尾通常会有一串字母，比如45TFSI，而大众的车尾通常是TSI 。

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虽然只差了一个字母，但是技术的差异非常大 。45TFSI前面的数字代表发动机的动力，数字越大，动力越强 。

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而TFSI的意思就是：涡轮增压燃油分层喷射技术 。其中T代表涡轮，FSI代表燃料分层喷射技术，也代表这款车使用了奥迪独有的分层燃烧技术 。

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分层燃烧技术发动机在工作时，燃料和空气会在气缸内形成可燃混合气，再通过火花塞点燃，以此完成做功冲程 。想要让发动机更省油，可以减少喷油量，但是喷油量少了，火花塞又不容易点燃混合气 。

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奥迪为了解决这个问题，就发明了分层燃烧技术 。发动机在活塞下行时，先进行一次少量的喷油，在气缸内形成稀薄混合气，在活塞上行压缩时，进行二次喷油，利用特殊的结构或者喷射角度，让火花塞附近的混合气体浓度增大，便于火花塞点燃，然后利用这部分更浓的混合气，来引燃气缸内的稀薄混合气，从而实现稀薄燃烧，也是分层燃烧技术的精髓所在 。

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这项技术的最大作用，就是可以让发动机燃油经济性更好，油耗更低 。而大众的TSI，代表涡轮增压直喷技术，并没有采用分层燃烧技术 。这一点算是两款EA888最大的不同之处 。

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奥迪从未引进说到这里，可能很多奥迪车主非常开心，觉得多花几万块选择奥迪A3，没有选择大众高尔夫，是明智的选择 。

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但真相往往是残酷的，国内的奥迪虽然写着TFSI，但并没有搭载分层燃烧技术，因为分层燃烧技术，必须使用无硫汽油，而我们国内所有的汽油都是含硫的，所以奥迪从来都没有在国内引进这项技术 。

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先不要急着开喷，并不是奥迪对中国市场区别对待，其实奥迪已经在全球范围取消了这项技术的应用 。最大的原因有2个，一个是因为稀薄燃烧，比较适合温柔驾驶，当需要强劲动力的时候，还是需要切换到均质燃烧 。

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另外一个原因就是分层燃烧中的混合气，是在富氧的环境下燃烧，会产生更多的氮氧化物，所以这项技术才逐渐被取消了 。

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