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前副车架螺丝明明白白的拧动过,再看发动机油底壳一圈螺丝也拆过,发动机和变速箱结合做工的部位,曲轴螺丝,包括下面的棘爪统统拆过,集齐了发动机吊装分解大修的所有环节,事实没跑了!不过这也不是什么新鲜事了,正常维护操作!

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变速箱也落过地,可能是和发动机一起落地的,但是变速箱没有解体,也没有渗油漏油,问题不大 。

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从下面检查前后纵梁都没问题,这下就彻底放心了!

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又到了总结时间,总体车况一般,大问题没有,小瑕疵不少,车头小事故,多处刮擦补漆,内饰局部翻新,后备箱进水,发动机分解大修,机油乳化,还有很大的烧机油几率 。

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把情况详细的汇报给客户,看得出来他是谨慎的性格,对是否入手陷入了纠结当中,既想将自己的情怀落地,又担心后期的维护成本太高,本来一年也开不了几个月,可不想频繁的跑修理厂!但这款车全国都没几台,毕竟太贵了,如今几乎没得选!

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确实,这辆宝马550虽然现在只卖23万,但它的售后却还是170万级的,而且零整比也不低,随便换个零配件都以千为单位,大件更是贵!经济条件一般的家庭根本养不起!

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这次的车商没有那么圆滑,但也说不上很良心,至少没有把真实车况全部提前交代给客户 。等检测结束后,车商表示可以送两次保养,客户最后也没有明确给出回复,只是说回去考虑考虑 。挺到客户这么说,大家心里都明白,成交的希望不大了!

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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师 。喜欢就赞、不喜欢就喷 。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待 。检车家,愿做你最懂车的朋友!
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