P20是五菱推出的首批产品之一 ， 它是一款新国标电动车 ， 从外观来看 ， 它是一款小包车 ， 椭圆形的大灯带有LED光圈 ， 频繁的撞色搭配 ， 让它更符合年轻人的审美 ， 而车辆的结构 ， 同样是踏板的样式 ， 但由于符合新国标 ， 它还是保留了脚蹬骑行功能 。

价格和续航：这款车在参数上和猛犸A9基本一致 ， 车辆的价格分为不买电池模式 ， 1999元 ， 每月有59元的换电租金 ， 而整车购买为4099元 ， 而在电池有两种规格 ， 分别为48V16AH三元锂圆柱21700电芯电池 ， 续航为50公里 ， 48V24AH三元锂电池 ， 续航为75公里 。

其他配置方面：作为一款新国标电动车 ， 电机功率为400W ， 最大时速为25公里/小时；车辆在智能配置 ， 包括了远程操作、蓝牙解锁、内置语音导航、行车记录等丰富配置 。
点评：五菱的P20 ， 完全对标了猛犸A9 ， 从配置、价格、车型都非常的相似 ， 但总的来说 ， 五菱虽然品牌度更大 ， 但它的产品不占优势 ， 换电模式最为关键的是换电配套设施 ， 五菱刚刚起步 ， 在这配套的基础设施方面并没有优势 。
第三款车型：雅迪换电兽01 Max参考价格：4299元 ， 理论续航：130公里


虽然五菱的品牌够响亮 ， 但它还是专注四轮车型 ， 而雅迪是专注于两轮电动车 ， 具有很高知名度的品牌 ， 如今 ， 换电模式兴起 ， 雅迪也紧跟潮流 ， 推出了换电兽系列产品 ， 而它相比上面2款适合上班族群体 ， 它更看好的是外卖骑手群体 。
这款雅迪换电兽01 Max ， 就是抓住了超标电动车不让用 ， 普通的电动车充电麻烦 ， 它推出的高续航新国标电动车 ， 车辆从外观来看 ， 简约的设计 ， 搭载了多种色彩 ， 让车辆充满了时尚潮流气质 ， 从造型来看 ， 它还是一款典型的新国标电动自行车的设计 。

价格和续航：雅迪换电兽包括了01和01 Max这2个版本 ， 对应的价格为3499元和4299元 ， 每月租金资费为40AH电量为59元 ， 电池容量均为48V37AH锂电池 。
而理论续航可以实现130公里 ， 根据雅迪是实测数据 ， 气温25℃ ， 配重75kg ， 匀速24.2km/h的行驶条件下 ， 续航里程达到了131.2公里 。

其他配置方面：这款车的配置被定义为“豪华发烧型” ， 虽然不是顶级配置 ， 但还是相当齐全 ， 在电池方面 ， 雅迪有更高的要求 ， 电动车搭载了通过4大认证的锂电池BMS智能电池管理系统 ， 包括了有放电保护、过流、过充、过放保护、短路保护等17种保护；
车辆虽然受限于新国标400W电机的要求 ， 但它搭载的为高转化电机 ， 峰值扭矩达到55牛米 ， 88%能量转化；在智能配置也包括NFC解锁、远程解锁、一键解锁等多个智能配置 。
点评：这款车主要是为一些长途、高强度用车的用户所打造 ， 比如外卖骑手 ， 它虽然价格会略高一些 ， 但品牌度更大 ， 续航更好 。
所以 ， 市场接受度会更广 ， 不过 ， 由于基础配套设施搭建并不是一朝一夕 ， 目前它只针对杭州地区销售 ， 但根据雅迪的计划 ， 将很快把换电柜装置 ， 覆盖更广的地方 。

以上就是来自雅迪、五菱、猛犸的3款具有创新性模式的电动车产品 ， 它们其实比现在的第三方换电柜 ， 还是有很大优势的 。
【永不充电的电动车 电动汽车怎么充电最好呢】不用考虑产品安全、兼容的问题 ， 而且 ， 每个月59元 ， 相比现在换电柜每个月两三百 ， 也实惠了不少 ， 适合一些不方便充电 ， 或高强度用车的车主 。

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