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第三代梅赛德斯-奔驰CLS终于在6月1日正式上市, 本次推出的是两款搭载2.0T+48V电机的CLS350车型, 售80.88-83.88万元 。
第三代梅赛德斯-奔驰CLS 指导售价车型售价(万元)CLS350 4MATIC四门轿跑80.88CLS350 4MATIC四门轿跑先型特别版83.88

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新车延续了历代车型低矮流畅的车身线条, 新车的腰线经过了大幅度的简化, 看起来更加简洁 。 尺寸方面, 全新CLS的长宽高为4988×1890×1404mm, 轴距为2939mm, 其中长度和宽度相比现款车型有所增加, 高度则有所降低 。 另外, 无框车门也是轿跑车必不可少的配置 。

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全新CLS尾部的轮廓线条十分干净, 斜边倒梯形的尾灯组采用LED光源, 除此之外再无其它多余的设计 。 由于车牌安装位被移动到了后保险杠上, 因此尾灯中间腾让出的空间中仅配有一颗硕大的三叉星徽 。 搭配两侧双边共两出式的排气布局, 为整车增添了一丝性能车的味道 。

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历代的CLS都是和同平台E级打造, 外观上虽然相距甚远, 但二者在车内能找到大量的相似设计元素, 这次设计师好像更加在车内偷懒了 。

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两块12.3英寸屏幕组成的联屏式内饰设计保留, 样式新颖的空调出风口我们也已经在新E级Coupe上见识过, CLS内饰和E级最大的区别就是这个新造型的三幅方向盘 。

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毕竟定位是高于E级的, 新一代CLS的配置更多向S级看起, 前大灯组采用与中期改款S级相似的LED智能照明系统, 自适应远光灯可以自动避开对向车辆或行人, 同时超宽光束的LED光源可带来更大范围的照明效果 。

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氛围灯是豪华车提升格调必备的元素, 新一代CLS的氛围灯提供64种颜色, 甚至当空调调温时, 氛围灯还能自动适配 。 温度高的时候为红色, 温度低的时候为蓝色 。

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针对长途旅行, 奔驰还特意研发了一套名为“ENERGIZING comfort control”(直译成:能量舒适控制)的系统, 这套系统整合了空调控制(包括温度、车载香薰)、座位控制(加热、通风、按摩)、灯光控制(氛围灯)、方向盘加热等 。

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系统提供6种模式, 包含Freshness(新鲜)、Warmth(温暖)、Vitality(活力)、Joy(欢乐)、Comfort(舒适)、Training(训练), 每一种模式下车内的各项设置都不同 。 一台注重性能的驾驶者之车, 可以选择路况模式;而一台注重舒适的奔驰, 还可以选择自己喜欢的乘坐模式 。
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