大家好！这篇文章主要是给大家详细描述关于“风神汽车质量怎样啊”的核心内容以及“东风风神奕炫值得购买吗?”的相关信息 ， 希望对您有所帮助 ， 请往下看 。

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“奕炫代表东风风神目前最高质量水平 ， 对东风乘用车公司具有非常重要的战略意义 ， 它不仅是产品领先战略的重要代表、品牌焕新战略实施的开端 。 ”此话于奕炫上市发布会当天 ， 出自东风乘用车公司总经理张祖同之口 。
奕炫上市两个月后 ， 国家质检总局发布了一则召回通告——自2019年11月8日起 ， 召回2015年5月25日至2018年1月16日期间生产的部分东风风神A9汽车 ， 共计3773辆 。 召回原因为 ， 由于设计原因 ， 雨刮电机工作异常 。 极端情况下 ， 车辆可能出现左右雨刮干涉现象 ， 存在安全隐患 。
实际上 ， 如果要具备足够的代表性 ， 车型的定位同样不能较低 。 按理说 ， 奕炫仅仅是一台6万多元起步的紧凑型轿车 ， 无论怎样也不能去和长达5066m的中型轿车A9媲美 。 但是 ， 官方宣称 ， 奕炫才是代表着东风风神目前的最高质量水平 。

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明眼人看去 ， 这里间多少还是没有摆脱掉东风风神一贯喜欢喊口号的弊病 。 首先 ， “奕炫代表东风风神目前最高质量水平”这句话 ， 必然是想向外界透露一个意思 ， 即奕炫属于东风风神的“旗舰” ， 这么一来 ， A9这款车完全没有立足之地了；
其二 ， 喊出这句话的底气在于 ， 奕炫是基于CMP平台打造的首款车型 ， 而这一平台是东风与PSA历时4年、投入2亿欧元共同打造的 。 须不知 ， 早在2016年4月推出A9时 ， 东风风神就曾表示 ， A9是东风耗资4年、投入了20亿元打造 ， 代表着东风乘用车的最高造车水准——都是4年 ， 投入的资金还算接近 ， 更有一个共同点是 ， 是与PSA合作共同打造 ， 并非完全的自主研发；

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第三、和过去的产品完全不一样的是 ， 奕炫是采用了中文命名 ， 此外 ， 虽然质量上尚且难以去验证 ， 但性价比方面 ， 奕炫倒确实放低了身姿 。 毕竟在过去 ， 或许是受着东风大自主头牌掣肘 ， 东风风神无法随意地依靠性价比去卖车 ， 而在年年目标无法达成、销量大幅度下降后 ， 奕炫就带着极为重要的任务而来了 。
【风神汽车质量怎样啊 东风风神奕炫值得购买吗?】综上可以看出 ， 与其说奕炫代表东风风神目前最高质量水平 ， 倒不如直接说奕炫的性价比真的很足 ， 也借着奕炫的上市 ， 东风风神选择了放低身姿去面向市场 。

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不过 ， 这些说法不可能出现在东风风神身上 ， 因为在自主研发这一条道路上 ， 东风仍旧没有走出属于自己的特色 。 所以可以猜测的是 ， 奕炫也许会热销 ， 而趁着热销之时 ， 东风风神不会过多的宣称这款车的性价比 ， 而巧妙地宣称这款车的质量甚至技术 ， 让人有种错觉——奕炫是因为质量好技术好 ， 而得以热销的 。

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