开合屋盖是集钢结构设计与施工、起重机械与液压、自动控制、机械安装与调试为一体的综合性系统工程 ， 属跨学科合作项目 。

该课题以解决拱形多轨道钢结构开合屋盖工程设计、制作、安装过程中遇到的实际问题为研究基础 ， 针对结构一机械系统的精度要求不一致性、结构施工一机械制作误差控制标准的非同一性 ， 以及多条轨道相对位置的变化随活动屋盖位置的变化而产生的非均匀性变形 ， 从结构、施工、控制设计多个环节以及上述环节的交互界面研制一整套“变形调整、分类吸收与控制”的技术方案 ， 最终达到整个体育场开合屋盖的技术与经济的完美统一 。
1)根据体育场拱形多轨道开合屋盖的特点 ， 进行钢结构制作、安装、适应性施工、开合屋盖施工及运行阶段的仿真分析、施工控制等成套技术的综合研究 ， 成功解决了钢结构施工的关键技术难题 。
2)提出适应性施工的技术理念 ， 以此编制施工技术方案 ， 指导施工全过程 。
3)采用施工仿真分析技术模拟施T全过程；进行施工误差影响分析、偶然荷载极限状态分析 ， 并以此为根据提出施工偏羞的处理预案；应用现场加载的刚度试验结果检验了有限元分析结果的可靠性 。
4)研发了适用于单层网壳结构的铸钢节点 。 制定和实施了焊接搭接相关钢管节点的技术措施 。
【佛兰空间膜结构分析拱形多轨道钢结构开合屋盖适应性施工综合技术应用研究】5)本项目将纵横两向液压设施和可调弹簧引入台车装置 ， 不仅满足台车自身安全性、协调性和可控性的要求 ， 也满足了结构安全功能对其的要求 。 装置研发具有独创性 。