为什么中国司机开车比国外司机更频繁地变道 _网络教育

1、为什么中国司机开车比国外司机更频繁地变道司机之所以会变道，一般也是因为要超车而从行车道变道超车道，但是当所有的车的速度差不多一样，是恒定的速度，那也就不用频繁的变道。而国外的司机一般就是保持恒定的速度行驶的，但是在国内，司机的行驶速度却大不相同。
以美国为例，在美国开车，基本上不管是什么型号的车，在高速一般都是以恒定80英里的速度行驶的。（美国限速75英里，但是大家默契地都开80，警察也并不会过于纠结这点时速）。在这种情况下，前面的车和后面的车也就相当于在以相同的速度行驶，不会存在要超车，也就没有需要换车道的必要了。
但是在国内，并没有恒定速度行驶的。车速从60-140的都有。在不同的速度下行驶，想要超车，当然要频繁的改变车道了。所以，中国司机开车比国外司机更频繁地变道。
2、为什么中国动画拿不出好剧本编剧的知名度不够，如果说我们关注一些日本或者美国的动画作品，会发现在编剧方面往往都是名头响亮的人物，很多动漫迷甚至于会有为了编剧的名字去追番的情况，这其中最有代表性的莫过于曾经带来了《魔法少女小圆魔力》的老虚虚渊玄了。编剧的待遇太差，腾讯动漫近日曾经发过一篇日本网友的讨论，大意就是为何动画师等作画人员每一集的酬劳都不算高，编剧阅历和水平不够，今年可以说是迪士尼大丰收的一年，这其中《疯狂动物城》等作品赢得了无数赞誉，而好看的剧情自然是票房一大保障。
3、为什么中国科技大学要设立在合肥【为什么中国司机开车比国外司机更频繁地变道】历史原因。
中国科技大学是中国科学院所属的一所综合性全国重点大学。它为国家培养了许多人才，创造了许多辉煌。
1958年初，在北京一些领导和科学家倡议下，要以中国科学院为依托，创办一所以前沿科学和高校技术为主的社会主义新型大学。1958年9月，中国科学技术大学创建于北京，首任校长由郭沫若兼任。
1969年，科大的教改组到朝阳农学院取经后，在工军宣传队的主持下，向当时科学院的领导和国务院分管教育的机构写了一份报告，申请离开大都市到离城市较远但交通方便的地方办学工、学农、学军的教改基地。
1969年9月下旬，科大分两组去湖北沙市和河南寻找地址，都遭到冷遇。接着又派出两组，一组去江西，一组去安徽。江西明确表示不能接收科大，安徽选址的同志在宣城地区看了后也觉得不行。后来调查组还没回到北京时就接到了定点安徽安庆的通知，所以最初科大落户安庆的地址是马山，有一幢三层小楼和一间食堂，总共有七八十间房。但是当时房子的门窗全无，有的砖垒石砌，自来水不通，由市内到山上，要爬山过沟，交通很不方便。办学条件太差，加之，还发生两起意外事故。所以后续接北京的通知，第三批即将由北京起程到皖，最终定点合肥。
1970年1月底，相关人员向安徽省革委会主任李德生汇报，中国科大自1969年12月开始迁入安徽，至1970年10月基本完成搬迁。
4、为什么中国的汽车驾驶室在左边1、与道路行驶规则有关：因为中国的交通规则是靠右走，靠左超车，左侧会车、错车。
2、右舵车的驾驶员不容易看清左边的车道线，因此在内道行驶时，容易造成逆向行驶，容易与来车相撞，发生安全事故。
3、我国规定靠右通行，所以方向盘在左边，为的是让驾驶员能看清路线以及来车。

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